Pages 1-90

• DATOS BÁSICOS SOBRE VENTILACIÓN
• Emisiones tóxicas emitidas por vehículos (p. 2)
• Variación desde 1929 de las cantidades permitidas para la liberación de CO2 (p. 2)
• Limpieza de gases de escape (p. 37)
• Humo de motores diesel (p. 50)
• Peligrosidad de los gases contenidos en los gases de escape (p. 58)
• Contenido permitido en túneles de carretera (p. 74)
• Monóxido de carbono (p. 74)
• Otros gases (p. 81)
• Claridad del aire (p. 81)
• Datos de tráfico (p. 82)
• Velocidad de los vehículos (p. 82)
• Volumen máximo de tráfico por hora por carril (p. 83)
• Número de vehículos presentes simultáneamente en el túnel (p. 85)
• Valores permitidos en los cálculos del conducto de ventilación (p. 86)
• Túnel de Amberes (p. 86)
• Velocidades longitudinales permitidas en los conductos de ventilación (p. 89)
• Velocidad de soplado de aire fresco en el túnel (p. 89)
• Velocidades longitudinales de aire en el túnel bajo varias condiciones de operación (p. 89)
• Presiones de funcionamiento requeridas de los ventiladores (p. 90)

Pages 91-188

• TÚNELES CON VENTILACIÓN NATURAL (p. 91)
• Bélgica (p. 91)
• España (p. 92)
• Italia (p. 93)
• Suiza (p. 94)
• Francia (p. 101)
• EE.UU. (p. 134)
• Conclusiones relativas a túneles con ventilación natural (p. 148)
• TÚNELES CON VENTILACIÓN FORZADA (p. 165)
• Ventilación longitudinal (p. 165)
• Gran Bretaña (p. 165)
• Francia (p. 167)
• Alemania (p. 172)
• Noruega (p. 174)
• Países Bajos (p. 175)
• EE.UU. (p. 180)
• Conclusiones sobre la investigación en túneles con ventilación longitudinal (p. 188)

Pages 190-257

• TÚNELES CON VENTILACIÓN TRANSVERSAL (p. 190)
• Túnel de Amberes (Bélgica) (p. 190)
• Túnel de Rotterdam (Países Bajos) (p. 194)
• Túnel de Velsen (Países Bajos) (p. 194)
• Túnel de Lyon Croix-Rousse (Francia) (p. 200)
• únel bajo el Mont-Blanc (Francia-Italia) (p. 203)
• Túnel de Dürnatein (Austria) (p. 207)
• Túnel Grand-St-Bemard (Suiza-Italia) (p. 209)
• Túnel de San Bemardino (Suiza) (p. 213)
• Túnel de Belchen (Suiza) (p. 218)
• Túnel de Grancia (Suiza) (p. 223)
• Túnel bajo el IJ en Amsterdam (Países Bajos) (p. 224)
• Túnel de Kanmon (Japón) (p. 230)
• Túneles en los EE. UU. (p. 234)
• Túnel Clyde Glasgow (Gran Bretaña) (p. 257)

Pages 261-334

• Túnel de Wagenburg en Stuttgart (Alemania) (p. 261)
• Conclusiones sobre el funcionamiento de túneles ventilados transversalmente (p. 267)
• Ventilación semi-transversal (p. 269)
• Túnel bajo el Mersey en Liverpool (Gran Bretaña) (p. 269)
• Aeropuerto de Londres (Gran Bretaña) (p. 271)
• Túnel de Dartford (Gran Bretaña) (p. 271)
• Túnel de Goteborg (Suecia) (p. 276)
• Túnel de Guadarrama (España) (p. 278)
• Túnel Deas Island (Canadá) (p. 280)
• Túnel de Baregg (Suiza) (p. 284)
• Túnel de Mosi (Suiza) (p. 287)
• Túneles en los EE.UU. (p. 289)
• Túnel de La Habana (Cuba) (p. 295)
• Túnel de Marsella (Francia) (p. 301)
• Recapitulación de las características de la ventilación de los túneles principales (p. 304)
• EQUIPOS DES TÚNELES
• Aforo de vehículos (p. 308)
• Detectores de monóxido de carbono (p. 308)
• Control de ventilación (p. 309)
• Sistema de señales utilizado en el túnel (p. 310)
• Señales luminosas (p. 310)
• Ubicación de la señal luminosa dentro del túnel (p. 311)
• Especialización de carriles de tráfico (p. 312)
• Bifurcaciones subterráneas (p. 313)
• Visibilidad de paneles de señalización (p. 314)
• Reglamento de parada del motor (p. 315)
• Indicadores de dimensiones de vehículos (p. 316)
• Prevención de incendios (p. 316)
• Dispositivos dentro del túnel (p. 316)
• Conductos especiales contra incendios (p. 317)
• Vehículos especiales de bomberos (p. 318)
• Dispositivos de alarma (p. 318)
• Instrucciones en caso de incendio (p. 319)
• Dificultades para controlar en la entrada los vehículos cargados con materiales peligrosos (p. 320)
• Revestimiento de paredes y techo (p. 321)
• Iluminación (p. 322)
• Niveles de iluminación dentro del túnel (p. 322)
• Color de la luz (p. 327)
• Iluminaciones continuas o discontinuas. Tipo de fuentes de iluminación (p. 327)
• Fuentes incrustadas o visibles (p. 328)
• Zonas de adaptación en las entradas (p. 328)
• Alumbrado de emergencia (p. 333)
• Aislamiento acústico (p. 334)

Pages 359-425

• OPERACIÓN DE TÚNELES (p. 359)
• Conservación (p. 359)
• Ingeniería (p. 359)
• Señalización e iluminación (p. 363)
• Equipo de ventilación electromecánico (p. 367)
• Sala de control (p. 368)
• Policía de tráfico (p. 370)
• Sistema de control permanente (p. 370)
• Control móvil (p. 372)
• Control de las entradas (p. 372)
• Velocidades autorizadas del vehículo (p. 372)
• Accidentes (p. 373)
• Resumen de la plantilla y los gastos de operación y mantenimiento (p. 374)
• APÉNDICE I - CUESTIONARIO DIRIGIDO A LOS MIEMBROS DEL COMITÉ (p. 381)
• APÉNDICE II - LISTA PROVISIONAL DE TÚNELES ESTABLECIDOS POR EL COMITÉ (p. 401)
• APÉNDICE III - BIBLIOGRAFÍA DE TÚNELES DE CARRETERA (p. 425)