El mantenimiento invernal en los países miembros de la A.I.P.C.R.

Este artículo está extraído del informe general del Congreso sobre Vialidad Invernal celebrado en Tampere (Finlandia), del 25 al 27 de febrero de 1986, publicado en el nº 259 de la revista Routes/Roads, segundo trimestre de 1986. En sus inicios, en 1965, el Comité de Mantenimiento y Gestión se ocupaba exclusivamente de la viabilidad invernal. Desde el Congreso Mundial de 1975, celebrado en México, se le ha encomendado ocuparse de todos los problemas relacionados con el mantenimiento y la [...]

Análisis de la rentabilidad de las tecnologías de reducción de GEI para la construcción y el mantenimiento de puentes de acero - Chambéry 2026 Accesit - Descarbonización

En los proyectos de construcción de puentes de acero en Japón se han ido aplicando gradualmente métodos de enfoque multifacético, incluyendo entre ellos la reducción basada en los materiales mediante el uso de aceros respetuosos con el medio ambiente y la reducción basada en los combustibles mediante el uso de energías renovables y biocombustibles como medidas durante la fase de construcción. Además, se aplican tecnologías de perdurabilidad durante la construcción para mejorar la durabilidad [...]

Evaluación global de la vulnerabilidad física de la red viaria nacional francesa ante los efectos del cambio climático - PIARC Accesit - Adaptación al camino climático

El cambio climático representa una amenaza creciente para las infraestructuras de transporte, en particular las redes de carreteras, cada vez más expuestas a fenómenos meteorológicos extremos como las olas de calor o las inundaciones. Ante este reto, Francia adoptó, en marzo de 2025, su tercer Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático (PNACC 3).

Aumento de la durabilidad de las reparaciones de baches: desarrollo de una imprimación asfáltica activada por aguaChambéry 2026 - Mención de honor - Resiliencia

Los daños en el pavimento se han vuelto cada vez más frecuentes en las autopistas de Japón, debido principalmente a los crecientes efectos del cambio climático. En verano, las temperaturas ambientales pueden superar los 40°C, lo que provoca que los pavimentos asfálticos sufran deformaciones y ampollas. Durante el invierno, el agua infiltrada penetra en la estructura del pavimento y sufre repetidos ciclos de congelación-descongelación: se congela por la noche y se descongela durante el día.  [...]

Resumen del 17.º Congreso Mundial de Viabilidad Invernal, Resiliencia y Descarbonización de la Carretera

El presente documento constituye un breve resumen del 17.º Congreso Mundial de PIARC sobre Viabilidad Invernal, Resiliencia y Descarbonización (VIRD) de la Carretera, celebrado en Chambéry del 10 al 13 de marzo de 2026. Dado que aún no se han redactado las actas de todas las sesiones técnicas, este texto se centra principalmente en la organización del Congreso y en su balance cuantitativo. Más adelante se publicará un informe general, enriquecido con las aportaciones de todas las sesiones. [...]