Publicaciones Routes/Roads Vialidad Invernal

Esta página enumera los artículos en Routes/Roads de PIARC en el campo de la Vialidad Invernal. Estas publicaciones se clasifican en orden cronológico.

  • Desarrollo de sopladores de nieve autónomos aplicando el sistema satelital cuasi-cenital en autopistas de Japón

    El vehículo soplador de nieve giratorio destinado a retirar la nieve acumulada en los arcenes de las carreteras debe poder funcionar incluso en condiciones de escasa visibilidad debido a una tormenta de nieve o a marcas viales totalmente cubiertas por la nieve. Los conductores del vehículo deben prestar máxima atención para evitar el contacto con estructuras viales y coches que pasan junto al soplador de nieve. Por ello, por primera vez en la autopista de Hokkaido (Japón), hemos desarrollado [...]

  • El método SISMET: una herramienta de evaluación preliminar de riesgos sísmicos en las infraestructuras viales urbanas y periurbanas en un contexto de gestión de crisis

    El método SISMET tiene como objetivo la evaluación preliminar del riesgo sísmico de las infraestructuras viales existentes en un contexto urbano o periurbano. A nivel de ruta o de tramo de ruta, este método se basa en la definición y evaluación de criterios de vulnerabilidad de las distintas estructuras que la componen (puentes, muros de contención, túneles y taludes). Estos índices de vulnerabilidad se combinan luego con los diferentes parámetros de peligros directos e indirectos que [...]

  • Desarrollo de un sistema de inspección de visibilidad en la carretera mediante imágenes de vídeo grabadas con una cámara de a bordo

    En Hokkaido, Japón, cada invierno se producen frecuentes cierres de carreteras a causa de la nieve soplada y las ventiscas en las carreteras. Los inspectores de carreteras patrullan varias veces al día para supervisar la visibilidad durante todo el invierno. La información sobre visibilidad vial en tiempo real que recopilan los inspectores permite a los responsables de mantenimiento de carreteras prevenir accidentes en la temporada invernal y reducir la duración de los cierres de carreteras [...]

  • Hacia una red de carreteras de España más resiliente

    Existen varios estudios que constatan los crecientes efectos del clima en las infraestructuras de transporte, tanto relacionados con episodios extremos como con procesos de evolución lenta. Las infraestructuras de transporte por carretera no son una excepción, ya que hay elementos de la carretera que se están volviendo más vulnerables al cambio climático en todo el mundo. Solo en España, el 45% de la red principal de carreteras y el 4% de su longitud total se ve afectada de alguna manera por [...]

  • Modelo de predicción de la temperatura superficial mediante inteligencia artificial

    En un clima templado donde las temperaturas a menudo rondan el punto de congelación, determinar en qué partes de la red de carreteras debe esparcirse sal en una noche determinada constituye todo un reto. Se requieren pronósticos precisos de las condiciones de la carretera que permitan evitar una salinidad innecesaria y mantener la seguridad. Este artículo presenta un modelo de predicción de la temperatura superficial de la carretera mediante inteligencia artificial entrenada con datos de una [...]


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