26º Congreso Mundial de la Carretera – Abu Dabi, octubre 2019 Conectando culturas, fortaleciendo economias - Informe general

El Informe General del 26° Congreso Mundial de Carreteras ha sido preparado por GHD en virtud de un contrato con el Departamento de Transporte de Abu Dhabi, en nombre de los Emiratos Árabes Unidos. No ha sido posible incluir en este informe las conclusiones de todas las sesiones. Estarán disponibles en el sitio web de la PIARC.

Impacto medioambiental de las prácticas y protocolos de almacenamiento relativos a los fundentes

El objetivo de este estudio es saber más sobre el impacto que tiene el almacenamiento de los fundentes del tipo cloruro de sodio en el entorno natural, y evaluar al mismo tiempo el impacto ambiental de las más avanzadas "buenas prácticas" (por ejemplo, modelo de gestión, inversión) en un esfuerzo por minimizar la pérdida de fundentes. Las conclusiones pretenden establecer directrices prácticas y cuantitativas para una gestión más óptima de estas instalaciones. Los datos generados como [...]

¿Podemos confiar en los sensores de carretera para operaciones de vialidad Invernal?

Este artículo describe un proyecto nórdico de colaboración de cinco años de duración lanzado por NordFoU en 2014, denominado ROad STate MOnitoring System (ROSTMOS), con representantes y expertos de Dinamarca, Suecia, Noruega, Islandia y, en parte, Finlandia, para trazar un mapa e identificar los retos a los que se enfrentan las autoridades nórdicas de carreteras cuando se utilizan sensores.

Efectos de los límites inferiores de velocidad en la seguridad durante el invierno en Finlandia

En los países nórdicos se suelen producir más accidentes en invierno que en verano. Para solucionar este problema, se ha intensificado el plan de vialidad invernal y se han desarrollado sistemas que ayuden al conductor. No obstante, los efectos positivos sobre la seguridad pueden diluirse en parte porque los conductores sienten la tentación de conducir más rápido cuando hay mejores condiciones.

Aplicación del método «sweep-salting» en el mantenimiento invernal de los carriles bici en Suecia

Un mayor nivel de mantenimiento invernal podría animar a más personas a moverse en bicicleta en invierno, con los beneficios que ello conllevaría para el medioambiente y la salud. También resulta importante tener en cuenta la seguridad de los ciclistas. Según un análisis de los accidentes, ocho de cada diez accidentes que se producen en bicicleta en Suecia implican a una única bicicleta y, en invierno, están causados principalmente por deslizamientos debidos al hielo o la nieve. En primavera, [...]