Informes Técnicos Diseño de Carreteras Interurbanas

Esta página enumera los informes técnicos de PIARC en el campo del Diseño de Carreteras interurbanas. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Estado del arte de las normas de diseño de carreteras

    Esta revisión bibliográfica es la primera de las dos publicaciones previstas por el Grupo de Estudio 4.1 de PIARC "Normas de diseño de carreteras" en el periodo 2020 - 2022. PIARC ha considerado importante comparar las normas internacionales de diseño de carreteras para comprobar su estado actualizado y su grado de preparación para afrontar las próximas innovaciones en la movilidad por carretera. El informe presenta una revisión bibliográfica en el campo de las normas de diseño de carreteras [...]

  • Clasificación de carreteras inteligentes

    Tradicionalmente, los sistemas de clasificación de carreteras se han centrado en dos dimensiones fundamentalmente opuestas: la movilidad y la accesibilidad. Estos sistemas de clasificación se han adaptado a las circunstancias variables de los países o regiones. Sin embargo, con la entrada en juego de los vehículos conectados y automatizados (CAV), la situación se ha vuelto más compleja. Los CAVs actuales constan de diversos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que ayudan a [...]

  • Tecnología ITS de bajo costo

    El concepto ITS de bajo costo se introdujo por primera vez durante el ciclo de PIARC 2012-2015. El concepto describía los servicios de ITS que eran atractivos para los países en desarrollo o con recursos limitados. Ésto fue posible gracias a la reciente aparición de soluciones tecnológicas de bajo costo, incluidos los sistemas de información basados en la recolección de datos por vehículos flotantes o de información de las redes sociales basadas en aplicaciones informáticas. Sin embargo, [...]

  • Usuarios de la carretera vulnerables; diagnóstico del diseño y problemas de seguridad en la operación y potenciales contramedidas (en inglés y francés)

    Según la Organización Mundial de la Salud, casi la mitad de las personas que mueren en las carreteras del mundo son usuarios vulnerables (UV). La proporción es mucho mayor en los países de ingresos bajos y medios, en comparación con los países ingresos altos, debido a una mezcla de un tráfico más variado e intenso con la falta de separación de otros usuarios de la carretera. Los usuarios vulnerables de la carretera están especialmente expuestos a los accidentes con lesiones porque no están [...]

  • Guía para la organización, contratación y formación del personal de explotación de túneles de carretera (en inglés y francés)

    Estas recomendaciones constituyen un catálogo completo de problemas de diseño de seguridad vial y acciones correctivas. Presenta los tipos más comunes de errores de diseño, en forma de una guía para uso de ingenieros viales y profesionales de la industria. transporte por carretera. Con el Decenio de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial 2011-2020, lanzado por la Organización Mundial de la Salud y el objetivo de reducir el número de víctimas mortales a través de una planificación [...]


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