Actas de los Congresos Mundiales de la Carretera 1908-2015

PIARC organiza los Congresos Mundiales de la Carretera cada cuatro años desde 1908.

  • Seúl 2015

    El XXV o Congreso Mundial de la Carretera se celebró en Seúl, República de Corea, del 2 al 6 de noviembre de 2015 , con el tema «Carreteras y movilidad: Creando nuevos valores desde el transporte» .

  • México 2011

    En 1975, el XV Congreso Mundial de la Carretera  tuvo lugar en Ciudad de México , 36 años después, estamos de vuelta en México y América Latina. El  lema  de esta XXIV edición del  Congreso Mundial de la Carretera "Carreteras para una vida mejor - Movilidad, sostenibilidad y desarrollo" destaca la importancia de un sistema de transporte vial seguro y eficiente para beneficio de las comunidades y economías de todos los países del mundo.

  • París 2007

    De vuelta a París para la 23ª edición de los Congresos mundiales de la Carretera de la AIPCR que marca el centenario desde el primer congreso en 1908. El tema del congreso, "La elección del desarrollo sostenible" , refleja el desafío del nuevo milenio para la carretera y el transporte por carretera.

  • Durban 2003

    el XXII Congreso mundial de carreteras y su correspondiente exposición, organizadas en Durban (Sudáfrica) por la Asociación Mundial de la Carretera junto con el Comité organizador sudafricano, reunió a más de 3500 personas provenientes de más de 108 países.

  • Kuala Lumpur 1999

    XXI Congreso Mundial de Carreteras se celebró del 3 al 9 de octubre de 1999 en Kuala Lumpur, Malasia.

  • Montreal 1995

    El XX Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 3 al 9 de septiembre de 1995 en Montreal (Canadá). Estuvieron representados 79 países. Este congreso puso de relieve las nuevas tendencias en la gestión de las redes de transporte en general y de las redes de carreteras en particular. Fue también durante este congreso que la AIPCR cambió su nombre por el de "Asociación Mundial de la Carretera".

  • Marrakech 1991

    El XIX Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 22 al 28 de septiembre de 1991 en Marrakech, Marruecos. Este fue el primer congreso que se celebró en África. 53 países estuvieron representados. En la organización de las sesiones de trabajo se introdujeron novedades, como la llamada "sesión de ministros", en la que participaron 41 ministros y en la que pudieron compartir sus puntos de vista.

  • Bruselas 1987

    El XVIII Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 13 al 19 de septiembre de 1987 en Bruselas (Bélgica) por segunda vez. 53 países estuvieron representados y 6 grandes temas estructuraron el Congreso.

  • Sydney 1983

    El XVII Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 9 al 15 de octubre de 1983 en Sydney (Australia). Estuvieron representados 41 países y 5 grandes temas estructuraron el congreso.

  • Viena 1979

    El XVI Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 15 al 21 de septiembre de 1979 en Viena (Austria). 42 países estuvieron representados y 5 grandes temas estructuraron los temas discutidos en el congreso.

  • México 1975

    El XV Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 11 al 18 de octubre de 1975 en la Ciudad de México. Estuvieron representados 37 países. 8 grandes preguntas estructuraron este congreso, incluyendo una exclusivamente sobre el medio ambiente.

  • Praga 1971

    El XIV Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 12 al 19 de septiembre de 1971 en Praga (República Checa). Estuvieron representados 38 países. 7 preguntas principales guiaron el congreso.

  • Tokio 1967

    El XIII Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 5 al 11 de noviembre de 1967 en Tokio (Japón). Estuvieron representados 32 países. Este congreso marca el inicio de la preocupación por el medio ambiente.

  • Roma 1964

    El XII Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 9 al 16 de mayo de 1964 en Roma (Italia). Estuvieron representados 37 países.

  • Rio de Janeiro 1959

    El XI Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 21 al 26 de septiembre de 1959 por primera vez en América del Sur, en Río de Janeiro (Brasil). Estuvieron representados 39 países. Más concretamente, este congreso incluye dos secciones: una sobre "Características, construcción y mantenimiento de carreteras y aeródromos" y otra sobre "Cuestiones de tráfico relacionadas con las carreteras, la administración y la financiación".

  • Estambul 1955

    El X Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 26 de septiembre al 1 de octubre de 1955 en el Palacio Yildiz de Estambul (Turquía). Estuvieron representados 35 países. El programa técnico consistió en 6 preguntas.

  • Lisboa 1951

    El IX Congreso Mundial de la Carretera fue el primero que se celebró después de la Segunda Guerra Mundial. Tuvo lugar del 25 al 29 de septiembre de 1951 en Lisboa (Portugal). Estuvieron representados 34 países y asistieron más de 1.200 delegados.

  • La Haya 1938

    El VIII Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 20 de junio al 2 de julio de 1938 en el Kurhaus en Scheveningen (Países Bajos). Estuvieron representados 53 Estados y más de 2.200 delegados. La seguridad vial desempeña un papel importante, con la preocupación de comprender mejor la causa de los accidentes y la necesidad de armonizar las estadísticas.

  • Munich 1934

    El VII Congreso Mundial de la Carretera se celebró en Munich (Alemania) del 3 al 8 de septiembre de 1934. La ceremonia de clausura tuvo lugar en Berlín, en la Ópera Kroll, el 19 de septiembre. Estuvieron representados 64 países y asistieron más de 2.100 delegados. Por primera vez, la seguridad vial fue el tema explícito de una pregunta del congreso. Como en el Congreso de Milán, el punto de mira fue el desarrollo de las autovías.

  • Washington 1930

    Un año después de la caída de la bolsa, el VI Congreso Mundial de la Carretera se celebró por primera vez fuera de Europa. Tuvo lugar en Washington, D.C. (Estados Unidos), en el Constitution Hall y en la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, del 6 al 10 de octubre de 1930. Estuvieron presentes 68 países y unos 1400 delegados.

  • Milán 1926

    El V Congreso Mundial de la Carretera se celebró en Milán (Italia), en el Castillo Sforza y en el Palacio de la Facultad de Derecho, del 6 al 10 de septiembre de 1926. La ceremonia de clausura tiene lugar en Roma, en el Capitolio, el 13 de septiembre. 55 países estuvieron representados para unos 2000 participantes. El tema principal de este congreso fue el del "autostrade", la carretera diseñada y reservada para el automóvil.

  • Sevilla 1923

    Despues de 10 años de interrupción debido a la Primera Guerra Mundial durante la cual el transporte jugó un papel estratégico, se celebro el IV Congreso Mundial de la Carretera en la primavera de 1923 en Sevilla (España). 55 nacionalidades estuvieron representadas en ese Congreso port-guerra.

  • Londres 1913

    La Tercera edición del Congreso Mundial de la Carretera tuvo lugar en Londres del 23 al 27 de junio de 2013. 52 países estuvieron representados en este evento, de los cuales 44 por una delegación oficial de sus gobiernos, reuniendo a 3,793 participantes. Por primera vez, fueron tratados temas relacionados con la organización de los servicios y financiación para la carretera.

  • Bruselas 1910

    El Segundo Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 31 de julio al 7 de agosto de 1910 en Bruselas (Bélgica) durante la Exposición Universal del mismo año. Estuvieron representadas 38 nacionalidades, 32 de ellas por delegados oficiales de sus gobiernos, para un total de 2.118 inscritos. Tras el discurso de apertura del Ministro de Obras Públicas, A. Delbeke, la AIPCR elaboró su lema "Via Vita".

  • París 1908

    El Primer Congreso Mundial de la Carretera se celebró del 11 al 21 de octubre de 1908 en París (Francia). Este congreso histórico reunió a más de 2000 participantes y 28 países representados.

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