26º Congreso Mundial de la Carretera – Abu Dabi, octubre 2019 Conectando culturas, fortaleciendo economias - Informe general

El Informe General del 26° Congreso Mundial de Carreteras ha sido preparado por GHD en virtud de un contrato con el Departamento de Transporte de Abu Dhabi, en nombre de los Emiratos Árabes Unidos. No ha sido posible incluir en este informe las conclusiones de todas las sesiones. Estarán disponibles en el sitio web de la PIARC.

Beneficios económicos más amplios de los sistemas de transporte - Enfoque de trabajo noruego

Los beneficios económicos más amplios (WEB, por sus siglas en inglés) son beneficios logrados mediante la mejora de los sistemas de transporte y aumentos de productividad debidos al efecto de la aglomeración, a un aumento del rendimiento en mercados con una competencia imperfecta y a mejoras en la oferta de trabajo. Tradicionalmente, los análisis de costebeneficio (ACB) han ignorado los WEB. Sin embargo, en los últimos años, la bibliografía internacional ha reconocido la existencia de los [...]

Proyecto piloto para evaluar los beneficios sociales obtenidos de la rehabilitación de las carreteras para priorizar proyectos (en inglés y francés)

En este artículo se describe el método Finnoc (Finnish Overseas Consultants) para evaluar los beneficios socio-económicos para la rehabilitación de carreteras.

Efectos directos e indirectos de las autopistas de Corea: 1970-2010 (en inglés y francés)

Este artículodescribe cómo la expansión de la autopista entre Seúl y Busan ha jugado un papelesencial en la economía de Corea del Sur desde su construcción en 1970.

Un nuevo esquema para la evaluación de los proyectos viales al considerar sus efectos después de los desastres - Un desafío para Japón basado en la experiencia del gran terremoto al Este de Japón en marzo de 2011 (en inglés y francés)

EN marzo de 2011, un terremoto de magnitud 9,0, el cuarto más potente desde 1900 en todo el mundo, sacudió el noreste del Japón. EL tsunami que provocó, con olas de más de 30 m de altura, produjo 16.000 muertos, destruyó más de 100.000 viviendas y causó importantes daños en las infraestructuras. Este artículo describe el nuevo sistema de evaluación de los proyectos viales, considerando sus efectos sobre los trabajos de rescate y recuperación tras un desastre, y constituye un ejemplo [...]