Proyecto piloto para evaluar los beneficios sociales obtenidos de la rehabilitación de las carreteras para priorizar proyectos

En este artículo se describe el método Finnoc (Finnish Overseas Consultants) para evaluar los beneficios socio-económicos para la rehabilitación de carreteras.

Efectos directos e indirectos de las autopistas de Corea (1970-2010)

Este artículodescribe cómo la expansión de la autopista entre Seúl y Busan ha jugado un papelesencial en la economía de Corea del Sur desde su construcción en 1970.

Introducción: nuevos avances en la evaluación de los proyectos viales

Los artículos de este volumen dan una buena perspectiva de la amplia gama de tareas que debe abordar la comunidad científica y los responsables de las administraciones de la carretera.

Los impactos sociales de los proyectos viales y los efectos de tarificación vial, las principales conclusiones

En este artículo se describen los resultados de un extenso informe con esquemas detallados de tarificación vial de 20 países, así como las evaluaciones de sus impactos en muchos de estos países.

Estudio preliminar de viabilidad para los proyectos viales que incorporen un desarrollo regional equilibrado

En este artículo se presenta el estudio preliminar de viabilidad (EPV), introducido en Corea en 1999. EPV indujo a tomar decisiones con conocimiento de causa en la asignación presupuestaria, mejorando la eficiencia de la gestión fiscal mediante la comprobación de aperturas innecesarias de proyectos en sus primeras etapas. Debido al éxito de su aplicación, EPV se ha ampliado para evaluar proyectos del gobierno local y programas no infraestructurales, como I + D y programas sociales, lo que [...]