Mejora de la resiliencia de los túneles mediante la integración de datos de monitorización en la plataforma BIM

En los últimos años, la monitorización de las infraestructuras se ha beneficiado mucho de los rápidos avances logrados en la tecnología de procesamiento de sensores y datos, así como de las ventajas que ofrecen las herramientas de gestión de obras de construcción asistidas por ordenador (BIM). Estos avances han permitido instalar sistemas de monitorización en segmentos críticos de las infraestructuras, como los túneles de carretera, y obtener grandes cantidades de datos cuantitativos. [...]

26º Congreso Mundial de la Carretera – Abu Dabi, octubre 2019 Conectando culturas, fortaleciendo economias - Informe general

El Informe General del 26° Congreso Mundial de Carreteras ha sido preparado por GHD en virtud de un contrato con el Departamento de Transporte de Abu Dhabi, en nombre de los Emiratos Árabes Unidos. No ha sido posible incluir en este informe las conclusiones de todas las sesiones. Estarán disponibles en el sitio web de la PIARC.

El enfoque FDMS para la explotación de túneles de carretera

Existen varias formas de optimizar el rendimiento del ciclo de vida manteniendo al mismo tiempo el nivel de seguridad requerido en los túneles de carretera. Un posible enfoque sería monitorizar la Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (FDMS) de los sistemas, basándose en requisitos predefinidos. Esta metodología ha sido ampliamente utilizada en muchos sectores (Militar, Aeroespacial, Químico, etc.). En el sector del transporte, se utilizó por primera vez en la industria ferroviaria, [...]

HISTORIAS DE CARRETERAS - Una breve historia de túneles

Siempre ha sido más difícil realizar una obra subterránea que al aire libre. A pesar de ello, el ser humano realiza desde hace largo tiempo obras subterráneas que constituyen verdaderas proezas. Esto era especialmente cierto en la época antigua, cuando no había bombas para extraer agua que rezumaba o que invadía las galerías no ventiladores para renovar el aire artificialmente, ni medios potentes de iluminación o de perforación. Además, orientarse resultaba muy difícil, ya que no había [...]

Iluminación LED en los túneles de carretera de ASFINAG

Desde 2014, Austria cuenta con requisitos técnicos relativos a la iluminación del interior de los túneles mediante LED. Este artículo explica la situación actual de la tecnología LED, además de las ventajas y desventajas de dicho sistema. Asimismo, el artículo explica la influencia que tienen unos mejores sistemas de iluminación en los conductores en cuanto a parámetros de rendimiento cognitivo y visual. Incluye información sobre ensayos de campo reales en túneles con distintos sistemas [...]