El mantenimiento de las carreteras en Costa de Marfil - Historia desde 1960 hasta la actualidad

Tras la 2ª Guerra Mundial, la red viaria de Costa de Marfil se encontraba en un estado lamentable, quizá debido a la intensidad del tráfico pesado durante el esfuerzo bélico y a la falta de mantenimiento. Por ello, se pusieron en marcha importantes programas de obras viales en todas las colonias. Estos programas coincidían o quizá estaban relacionados con una idea que se había extendido alrededor de los años 50, a partir de las colonias inglesas, según la cual el bienestar de la población [...]

Manual de observación y auscultación de infraestructuras geotécnicas

Las redes de infraestructura vial desempeñan un papel social y económico fundamental en el desarrollo de los países. Durante las fases de explotación y conservación (O&M), de estas estructuras, es necesario promover su integridad, garantizando la circulación segura de los usuarios y los niveles de servicio establecidos contractualmente [1]. Para cumplir los objetivos descritos, Ascendi, con el apoyo de consultores especializados, se propone desarrollar soluciones innovadoras para la gestión, [...]

Protocolo para la evaluación y el análisis de taludes de suelo y roca en las carreteras del Reino de Arabia Saudita - Definición de la metodología de inspección y evaluación

El Ministerio de Transporte y Servicios Logísticos (MoTLS) es responsable de la explotación y el mantenimiento de 72.500 km de Carreteras, de los cuales 5.400 km son autopistas, 15 000 son carreteras de doble carril y 52.000 son carreteras de un solo carril.

Análisis de los daños causados por las condiciones meteorológicas adversas en la autopista A09 Pyhrn el 08.06.2024

El presente artículo tiene dos objetivos. En primer lugar, pretende describir los factores desencadenantes de los daños causados por la tormenta que tuvo lugar el 8 de junio de 2024. En segundo lugar, intenta ofrecer una descripción de los procesos gravitacionales especiales que se produjeron. En este caso, los factores morfológicos y meteorológicos fueron los que más influyeron en los daños masivos. Se han documentado otros daños causados por las inundaciones y la escorrentía superficial, [...]

Sistema de bambú y geotextil para terraplenes de carreteras sobre suelos blandos

En Malasia, las llanuras costeras están cubiertas predominantemente por arcilla blanda, una característica que plantea importantes retos de ingeniería, como una alta compresibilidad y una baja capacidad de carga. Con la creciente demanda de terrenos para infraestructuras, los ingenieros se enfrentan al doble reto de construir sobre estos suelos inestables y, al mismo tiempo, gestionar los costes y la sostenibilidad. Dadas estas limitaciones, las soluciones innovadoras que utilizan recursos naturales [...]