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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Informes Técnicos Medioambiente

Esta página enumera los informes técnicos de PIARC en el ámbito del Medioambiente. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Marco Internacional de Adaptación al Cambio Climático 2023 de PIARC - Informe técnico

    El cambio climático es un riesgo estratégico para las organizaciones de carreteras. Las previsiones sobre el cambio climático mundial muestran que se producirán cambios graduales en las condiciones climáticas medias, así como cambios en la frecuencia, gravedad y localización de los fenómenos meteorológicos extremos. Se prevé que estos cambios climáticos tendrán repercusiones significativas en el diseño, la construcción, la explotación, el mantenimiento y el uso de las infraestructuras [...]

  • Cambio climático, resiliencia y gestión de catástrofes en las carreteras - Seminario

    El cambio climático y otros peligros tienen una amplia gama de implicaciones en el rendimiento de las infraestructuras viarias y pueden causar perturbaciones en el funcionamiento de la red de carreteras. Por ejemplo, las precipitaciones extremas influyen en la intensidad más allá de la capacidad de drenaje de las carreteras, provocando derrumbes de taludes y corrimientos de tierras, así como perturbaciones del tráfico. Estas perturbaciones del tráfico provocarán un aumento de los accidentes [...]

  • Cambio climático, otros peligros y resiliencia de las redes de carreteras - Colección de estudios de caso

    Este informe contiene una colección de estudios de casos relacionados con el cambio climático, otros peligros y la resiliencia de las redes de carreteras. Comprende una introducción, en la que se esboza el programa de trabajo del Comité Técnico (CT) 1.4 Cambio Climático y Resiliencia de las Redes de Carreteras, y los objetivos de dos Grupos de Trabajo dentro del Comité Técnico. Se trata del Grupo de Trabajo 1, cuyo objetivo es identificar enfoques uniformes y metodológicos para aumentar [...]

  • Neutralidad en carbono del sector viario

    El transporte por carretera es vital para el funcionamiento de la sociedad y, en un futuro previsible, se espera que siga siendo el modo de transporte dominante para personas y mercancías. Sin embargo, la construcción, explotación, mantenimiento y uso de la infraestructura viaria son responsables de la emisión de grandes cantidades de carbono. El conocimiento de las consecuencias no reversibles y perjudiciales del cambio climático ha dado lugar a la aceptación mundial de la necesidad de reducir [...]

  • Medidas para aumentar la adaptabilidad de los puentes de carretera a los cambios climáticos - Revisión bibliográfica

    El informe del Grupo de Trabajo 2 del IPCC (Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático) afirma que los cambios en el clima han causado impactos en los sistemas naturales y humanos en todos los continentes y en los océanos. Los principales riesgos del cambio climático suelen definirse como la tendencia al calentamiento, las temperaturas extremas, las precipitaciones, la tendencia a la desecación y la subida del nivel del mar. Los impactos del cambio climático serán regionales [...]