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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Changement climatique, autres risques et résilience des réseaux routiers - Collection d'études de cas

Ce rapport contient une collection d'études de cas relatives au changement climatique, aux autres risques et à la résilience des réseaux routiers. Il comprend une introduction, décrivant le programme de travail du comité technique (CT) 1.4 Changement climatique et résilience des réseaux routiers, et les objectifs de deux groupes de travail au sein du comité technique. Il s'agit du groupe de travail 1, qui vise à identifier des approches uniformes et méthodologiques pour accroître la résilience des routes. Il couvre les dangers et les menaces environnementales dans le contexte de la résilience des infrastructures routières, ainsi que l'évaluation des méthodologies et des approches pour augmenter la résilience. Le groupe de travail 2 implique une mise à jour du Cadre international d'adaptation au changement climatique pour les infrastructures routières de PIARC (PIARC 2020 ; PIARC 2012).

Afin de favoriser le développement de ces produits de PIARC, une enquête a été menée pour recueillir des études de cas internationales. Ce rapport a été divisé en deux parties :

  • Partie 1 - Aperçu du processus de collecte des études de cas et des résultats.
  • Partie 2 - Assemblage des études de cas

La partie 1 donne un aperçu du processus de collecte des études de cas, du contexte méthodologique et des résultats statistiques de l'enquête qui a porté sur 71 études provenant de 24 pays et de 6 continents du monde entier. Elle comprend également un résumé des définitions de la résilience identifiées pour contribuer à l'élaboration des rapports du groupe de travail du CT.

La partie 2 comprend un résumé des principales études de cas recueillies et résumées selon un modèle cohérent. Elles ont été classées en fonction de leur objectif systématique, c'est-à-dire de la perspective spatiale de l'adaptation au changement climatique et de la résilience des infrastructures routières qu'elles abordent. Dans l'ensemble, il a été constaté que la majorité des modèles d'études de cas peuvent être classés dans la catégorie "réseau entier", suivie par la catégorie "actifs/sites spécifiques" et "régional".

Les rapports complets des groupes de travail 1 et 2 feront référence à ces études de cas.

Fiche d'information

  • Date : 2022
  • Auteur(s) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico 2020-2023 1.4 Changement climatique et résilience du réseau routier
  • Domaine(s) : Environnement / Gouvernance des administrations routières
  • Type : Collection d'études de cas
  • Référence PIARC : 2022R33FR