Mesures visant à réduire l'empreinte carbone des chaussées - Une collection d'études de cas de PIARC

Ce rapport contient une série d'études de cas sur les mesures visant à réduire l'empreinte carbone des chaussées, s'appuyant sur l'expertise et les efforts collectifs des auteurs, y compris les contributions d'experts du monde entier, notamment de pays à faible et moyen revenu. Les études de cas couvrent les différentes étapes des émissions des matériaux tout au long de leur cycle de vie, y compris la phase de production (A1-A3), la phase de construction (A4-A5), la phase d'utilisation [...]

Systèmes de chaussées à faible coût

Ce rapport présente les avantages des chaussées à faible coût pour les agences et leurs défis, sur la base d'exemples concrets. Il propose une méthodologie qui peut être adaptée par l'utilisateur à des conditions spécifiques ou utilisée telle quelle avec les paramètres suggérés. Les systèmes de revêtement à faible coût sont définis comme des solutions d'infrastructure pour les surfaces routières conçues pour minimiser les dépenses de construction initiales et les coûts d'entretien [...]

Aperçu de la configuration des pneus super-single

Le développement du transport routier de marchandises est guidé par la croissance économique et l'efficacité. L'impact du fret routier sur l'infrastructure est très important pour les autorités routières. Physiquement, l'impact sur la chaussée est directement lié à la pression exercée par les charges des véhicules, qui dépend fortement du poids global du véhicule mais aussi de la configuration des pneus. À la recherche d'un transport plus rentable, les transporteurs recherchent des [...]

Techniques de gestion des catastrophes et de récupération pour les administrateurs des routes - Rapport technique

Les réseaux routiers sont l'un des éléments d'infrastructure les plus importants qui soutiennent toutes sortes d'activités socio-économiques. En cas de catastrophe, le rôle d'un réseau routier est encore plus crucial. L'objectif de la gestion des catastrophes routières est d'accroître la résilience des réseaux routiers, de manière efficace et efficiente. La résilience des réseaux routiers comprend non seulement la résilience du réseau lui-même (par exemple, la planification et la [...]

Modèles de distance de visibilité dans la conception routière - Comparaison mondiale des normes - Rapport technique PIARC

Ce rapport est la deuxième des deux publications prévues par le Groupe d'étude 4.1 "Normes de conception routière" de PIARC au cours de la période 2020 - 2023. PIARC a considéré qu'il était important de comparer les normes internationales de conception routière afin de vérifier leur statut actualisé et leur degré de préparation face aux innovations à venir dans le domaine de la mobilité routière. Le rapport complet présente un examen des modèles sélectionnés dans le domaine des [...]