Rapports techniques Ponts routiers

Cette page présente les rapports techniques publiés par PIARC dans le domaine des ponts routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Collisions de ponts et de tunnels par des véhicules hors gabarit

    Ce rapport détaille les résultats d'une étude réalisée par Roughan & O'Donovan Ltd. (ROD) sous la supervision de PIARC, en réponse à un appel à propositions ouvert publié par PIARC pour la réalisation du projet spécial "Collisions de ponts et tunnels par des véhicules hors gabarit". L'objectif de l'étude était d'examiner les contre-mesures, les pratiques et les technologies éprouvées utilisées pour réduire l'incidence des collisions de véhicules hors gabarit avec les ponts et [...]

  • Véhicules en surcharge : impact sur les infrastructures routières et la sécurité

    Ce rapport compile les informations disponibles sur les véhicules de fret routier en surcharge dans le monde, les impacts qu'ils ont sur l'infrastructure routière, la sécurité routière et la position économique des gestionnaires d'infrastructure routière, et rassemble les meilleures pratiques mondiales pour prévenir et atténuer la surcharge. Expérience mondiale Les limites de poids pour les véhicules de fret routier couvrent généralement deux aspects : le poids brut du véhicule et [...]

  • Conception des ponts en vue d'améliorer l'inspection et l'entretien

    Par le passé, l’idée de concevoir les ponts en gardant à l'esprit les inspections et l'entretien futurs a souvent été négligée, alors qu'au stade de la conception, l'accent était mis sur le respect des "exigences initiales" du pont - principalement la sécurité structurelle et le maintien du service - et sur la réduction du coût initial. Cette approche a, dans bien des cas, donné lieu à de coûteux travaux d'entretien subséquents qui ont largement dépassé les économies initiales [...]

  • Considérations techniques et économiques des méthodes de réhabilitation des ponts

    Les gestionnaires d’un parc de ponts sont préoccupés par les défaillances de ces derniers. Les principales préoccupations sont la dégradation des éléments du pont due au vieillissement, aux accidents et à d'autres facteurs. Ceci est évalué par l'indice d'état du pont. Mais les gestionnaires de ponts doivent aussi se préoccuper de l'évolution des caractéristiques du pont : la conception originale peut ne plus être appropriée (nombre de voies, capacité de charge, fréquence des [...]

  • Prise de décisions en matière d'évaluation des dommages et de la détérioration pour la sécurité des ponts routiers

    Dans la plupart des pays, les gestionnaires de ponts évaluent régulièrement les dommages et la dégradation des ponts afin d'assurer la sécurité des usagers et de gérer adéquatement la durée de vie utile des ponts. Les gestionnaires de ponts en service découvrent des dommages ou des dégradations dans deux circonstances principales. D'une part, les dommages ou dégradations apparus sur une plus longue période, et d'autre part, les dommages ou dégradations dont la survenue est récente. [...]


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