Rapports techniques Ponts routiers

Cette page présente les rapports techniques publiés par PIARC dans le domaine des ponts routiers. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Conception des ponts en vue d'améliorer l'inspection et l'entretien

    Par le passé, l’idée de concevoir les ponts en gardant à l'esprit les inspections et l'entretien futurs a souvent été négligée, alors qu'au stade de la conception, l'accent était mis sur le respect des "exigences initiales" du pont - principalement la sécurité structurelle et le maintien du service - et sur la réduction du coût initial. Cette approche a, dans bien des cas, donné lieu à de coûteux travaux d'entretien subséquents qui ont largement dépassé les économies initiales [...]

  • Prise de décisions en matière d'évaluation des dommages et de la détérioration pour la sécurité des ponts routiers

    Dans la plupart des pays, les gestionnaires de ponts évaluent régulièrement les dommages et la dégradation des ponts afin d'assurer la sécurité des usagers et de gérer adéquatement la durée de vie utile des ponts. Les gestionnaires de ponts en service découvrent des dommages ou des dégradations dans deux circonstances principales. D'une part, les dommages ou dégradations apparus sur une plus longue période, et d'autre part, les dommages ou dégradations dont la survenue est récente. [...]

  • Considérations techniques et économiques des méthodes de réhabilitation des ponts

    Les gestionnaires d’un parc de ponts sont préoccupés par les défaillances de ces derniers. Les principales préoccupations sont la dégradation des éléments du pont due au vieillissement, aux accidents et à d'autres facteurs. Ceci est évalué par l'indice d'état du pont. Mais les gestionnaires de ponts doivent aussi se préoccuper de l'évolution des caractéristiques du pont : la conception originale peut ne plus être appropriée (nombre de voies, capacité de charge, fréquence des [...]

  • Recherche sur les défaillances imprévues d'infrastructures

    Ce rapport émane de l'organisme de PIARC chargé des projets spéciaux, instrument de PIARC pour réagir rapidement aux défis rencontrés par les pays membres de PIARC. Il présente 15 études de cas de défaillances imprévues d'infrastructures (DII) identifiées à travers le monde. Dans le cadre dans ce rapport, les DII sont définies comme les cas de défaillance* affectant un équipement considéré en bon état et bien entretenu. Les données des études de cas issues des entretiens [...]

  • Utilisation de drones pour la collecte de données à distance pour les infrastructures routières

    Du Canada à la Tanzanie, les organismes de transport utilisent des systèmes aériens sans pilote (SASP), aussi appelés drones, pour recueillir des données, concevoir et construire l'infrastructure routière, inspecter les ponts, surveiller les routes pour déceler les risques d'avalanche et de glissement de terrain, identifier les risques d'inondation dans les zones urbaines, reconstituer des scènes de collision, et surveiller la circulation et les conditions routières. Les organismes publics, [...]


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