Principes pour un transport routier de marchandises climatiquement neutre

Le présent article s’appuie sur les résultats de recherches menées dans le cadre du projet ESOB-RKI de l’Université des sciences appliquées d’Erfurt et de l’Université Bauhaus de Weimar. En Allemagne, le transport routier de marchandises par véhicules lourds est responsable d’environ un tiers des émissions de CO2 générées par l’ensemble des véhicules. Sa transformation est donc cruciale pour atteindre les objectifs climatiques. En termes d’efficience, les avantages de l’électricité [...]

Route électrique : étude technique, économique et environnementale réalisée en France

L’UE s’est fixé des objectifs ambitieux : réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre dues au transport routier d’ici 2030 par rapport à 1990, puis de 55 % (« Ajustement à l’objectif 55 ») et atteindre la neutralité carbone en 2050. Les transports représentent 25 % des émissions de CO2 dans le monde, dont 75 % proviennent du transport routier et 40 % du transport de marchandises. En UE, 80 % du transport de voyageurs et 70 à 85 % du transport de fret intérieur s’effectuent [...]

Revêtement solaire : développement au Japon et contribution à la neutralité carbone

Le développement des chaussées solaires connaît un véritable essor dans le monde entier suite à l’Accord de Paris, qui a fixé un objectif à long terme de limitation du réchauffement climatique d’ici 2050, ainsi que des ODD, des objectifs de neutralité carbone et d’autres initiatives. En plus d’offrir un espace de déplacement, la chaussée, qui couvre une surface non négligeable des villes et régions, est potentiellement génératrice de nouvelles valeurs en termes d’énergie [...]

Localisation d’entrepôts et routage de vélos cargos pour la livraison du dernier kilomètre en milieu urbain

La logistique urbaine est essentielle pour transporter les marchandises dans nos villes mais pas seulement. Elle est aussi centrale dans la qualité de vie des citadins. En effet, le transport de marchandises en ville représente entre 15% et 20% du trafic global de la ville mais est responsable d’un tiers des émissions de d’oxyde d’azote, d’un quart des émissions de dioxydes de carbone et de la moitié des émissions de particules fines. Aujourd’hui, l’accès à de nombreux centres-villes [...]

De l’usage du vélo à Sarajevo

Comptant environ 275 000 habitants en zone urbaine et 347 000 dans sa grande agglomération, Sarajevo est la capitale et la plus grande ville de Bosnie-Herzégovine. Géographiquement, elle est nichée dans la vallée de la rivière Miljacka et entourée par les montagnes qui, en 1984, ont accueilli les Jeux Olympiques d’hiver et, en 2015, ont été désignées par le National Geographic comme l’une des meilleures destinations pour les amateurs de vélo tout terrain . Avec ses trois styles architecturaux [...]