Rapports techniques Sécurité routière

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine de la Sécurité routière. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Catalogue d'études de cas

    Le développement des connaissances découle de l'analyse des succès et des échecs. La collecte d'études de cas représente une étape importante vers la construction du savoir. Le catalogue d'études de cas de PIARC contient la description d'un ensemble d'interventions conçues, mises en œuvre puis en exploitation dans le monde entier afin d’améliorer la sécurité routière sur trois aspects spécifiques : les usagers vulnérables de la route (URV), les facteurs humains (FH) et les [...]

  • Le défi de la mise en œuvre des politiques nationales de type "système sûr"

    Ce rapport apporte une contribution à la sécurité routière dans le monde sous forme d’une synthèse des politiques nationales et de la mise en œuvre du système de l'approche « système sûr ». Le rapport souligne également les mesures que les pays à revenu faible, moyen et élevé peuvent prendre pour accélérer la mise en œuvre d’un système sûr. Le rapport comprend un certain nombre de conclusions essentielles tirées d'un examen et d'une étude internationale des pratiques [...]

  • Définir des limites de vitesse crédibles - Rapport d'études de cas

    Ce rapport d'études de cas sur le thème des limites de vitesse comprend une série de mesures correctives mises en œuvre ou de démonstrations expérimentales, pour aider à améliorer la sécurité routière dans un lieu ou une zone donnée. PIARC n’a pas encore travaillé sur les questions propres aux vitesses par le passé et ce rapport contient donc aussi une brève introduction théorique sur le rôle de la vitesse dans la sécurité routière et sur l'importance qu’il y a à fixer [...]

  • Évaluation de la sécurité routière basée sur la méthode des facteurs humains

    L'objectif du présent rapport est d’informer les autorités routières en responsabilité sur la manière d'évaluer la qualité de la sécurité routière des routes en exploitation, en couplant l'approche réactive bien connue, basée sur l'analyse des données d'accident et l'identification et la hiérarchisation des sections (ou points noirs) à forte concentration d’accidents, avec une approche proactive, visant à identifier les situations potentiellement dangereuses avant la survenance [...]

  • Sûreté des infrastructures routières

    Le Groupe d'étude (GE) C.1 s'est concentré sur "la sûreté des infrastructures, des biens transportés et des personnes". Cette décision a été prise au vu de l'expérience selon laquelle, la survenance d'incidents volontaires, profitant de la disposition et de la conception d'infrastructures routières pour cibler les zones utilisées par les piétons et causer des dommages, n'a pas eu d'effet sur les administrations routières. Il en a été déduit que certaines administrations routières [...]

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