Rapports techniques Sécurité routière

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine de la Sécurité routière. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Véhicules automatisés - Défis et opportunités pour les exploitants et les autorités routières

    L'automatisation des véhicules - aux niveaux 3, 4 et 5 de la SAE - est encore en phase de test dans la plupart des pays. De nombreux tests de niveau 3 ont été réalisés avec succès sur des routes ouvertes, sans modification de l'infrastructure routière et sans impact observé sur la congestion. Dans certaines situations, il est nécessaire qu'un conducteur prenne le contrôle du véhicule - une solution de repli qui est encore autorisée au niveau 3, mais pas aux niveaux 4 ou 5. Il est probable [...]

  • Catalogue d'études de cas

    Le développement des connaissances découle de l'analyse des succès et des échecs. La collecte d'études de cas représente une étape importante vers la construction du savoir. Le catalogue d'études de cas de PIARC contient la description d'un ensemble d'interventions conçues, mises en œuvre puis en exploitation dans le monde entier afin d’améliorer la sécurité routière sur trois aspects spécifiques : les usagers vulnérables de la route (URV), les facteurs humains (FH) et les [...]

  • Le défi de la mise en œuvre des politiques nationales de type "système sûr"

    Ce rapport apporte une contribution à la sécurité routière dans le monde sous forme d’une synthèse des politiques nationales et de la mise en œuvre du système de l'approche « système sûr ». Le rapport souligne également les mesures que les pays à revenu faible, moyen et élevé peuvent prendre pour accélérer la mise en œuvre d’un système sûr. Le rapport comprend un certain nombre de conclusions essentielles tirées d'un examen et d'une étude internationale des pratiques [...]

  • Évaluation de la sécurité routière basée sur la méthode des facteurs humains

    L'objectif du présent rapport est d’informer les autorités routières en responsabilité sur la manière d'évaluer la qualité de la sécurité routière des routes en exploitation, en couplant l'approche réactive bien connue, basée sur l'analyse des données d'accident et l'identification et la hiérarchisation des sections (ou points noirs) à forte concentration d’accidents, avec une approche proactive, visant à identifier les situations potentiellement dangereuses avant la survenance [...]

  • Définir des limites de vitesse crédibles - Rapport d'études de cas

    Ce rapport d'études de cas sur le thème des limites de vitesse comprend une série de mesures correctives mises en œuvre ou de démonstrations expérimentales, pour aider à améliorer la sécurité routière dans un lieu ou une zone donnée. PIARC n’a pas encore travaillé sur les questions propres aux vitesses par le passé et ce rapport contient donc aussi une brève introduction théorique sur le rôle de la vitesse dans la sécurité routière et sur l'importance qu’il y a à fixer [...]

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