Publications Routes/Roads Gouvernance des administrations

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de la gouvernance des administrations. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Impact de la Covid-19 sur les autorités routières dans les pays à revenu faible ou intermédiaire : cas de l’Autorité nationale des routes de l’Ouganda

    L’Autorité nationale des routes de l’Ouganda (UNRA) a été créée en 2006 suite aux réformes du secteur routier du gouvernement ougandais visant la commercialisation de la gestion des routes. L’UNRA est devenue opérationnelle en 2008. Elle est chargée de développer, d’entretenir et d’exploiter le réseau routier national, de fournir des services consultatifs au gouvernement sur les questions de politique routière et d’apporter son aide dans la coordination et l’application [...]

  • 26e Congrès mondial de la Route – Abou Dhabi, octobre 2019 Rapprocher les cultures, renforcer les économies - Rapport général

    Le rapport général du 26e Congrès mondial de la Route a été préparé par GHD sous contrat avec le Département des Transports d’Abu Dhabi, au nom des Émirats arabes unis. Il n’a pas été possible d’inclure les conclusions de toutes les sessions dans ce rapport. Elles seront disponibles sur le site web de PIARC.

  • Une autorité de transport intégré : le centre pour les transports de budapest (Hongrie)

    Le centre BKK pour les Transports de Budapest a vu le jour en 2010 dans un nouveau cadre de gestion de la ville inspiré du modèle de TfL (Transport for London). Cette nouvelle autorité d’organisation intégrée des transports de la capitale hongroise fédère la gestion des transports en commun, du vélo, des infrastructures routières, du stationnement, des services de taxi et du développement des transports. Depuis sa création, le centre s’est attelé à plusieurs projets ambitieux, relatifs [...]

  • Transport multimodal en Nouvelle-Galles du Sud

    L’État australien de Nouvelle-Galles du Sud (NSW) a fédéré ces dernières années ses agences de transport dédiées à un seul mode de transport, jusqu’alors séparées, en un « pôle » de transport multimodal dirigé par une autorité de transport intégré unique : Transport for New South Wales (TfNSW). Ce choix de l’intégration modale reflète une tendance observée en Australie et dans d’autres pays à l’instauration de structures de « super-agences » élargies, plus complexes, [...]

  • Planification et offre multimodales en Suède

    Ces dernières années, le secteur suédois des transports a connu une restructuration organisationnelle majeure. L’objectif général de ce changement a été de rationaliser les fonctions tout en établissant une structure organisationnelle plus multimodale. Les réformes ont abouti à la création d’une agence multimodale de transport. Ainsi, plusieurs modes de transport, qui étaient auparavant en concurrence pour des ressources similaires, ont été fusionnés au sein d’un seul organisme. [...]


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