Conséquences de la crise sanitaire sur la mobilité et rôle des transports dans la relance européenne

Au regard des conséquences de la crise sanitaire sur les secteurs du transport et de la mobilité, ce groupe de travail a commencé par analyser les changements de comportements en la matière avant et pendant la pandémie. Il a ensuite étudié les plans nationaux de relance et de résilience afin d’évaluer l’ampleur des principales propositions politiques pour le secteur des transports et notamment la route. Cette analyse comparative porte sur onze pays : Espagne, France, Italie, Allemagne, [...]

Les travaux routiers, une occasion de tracer l’avenir tout en améliorant le présent

Le monde vient de connaître une succession rapide d’événements ayant entraîné des conséquences diverses et interdépendantes dans presque tous les domaines de la vie économique et sociale des pays. Les répercussions de la Covid-19 sur le secteur routier sont décrites en détail dans de nombreux webinaires PIARC depuis mars 2020, ainsi que dans le rapport PIARC 2020BN03FR [1]. Malgré les difficultés rencontrées, les réseaux routiers ont généralement enregistré de bonnes performances [...]

Covid-19 Phase 1+, la mobilité urbaine au-delà du transport collectif

Le présent article fait suite à deux présentations proposées dans le cadre des séminaires de PIARC qui se sont tenus les tout premiers mois de la pandémie, alors que celle-ci s’installait et qu’il nous fallait en comprendre tous les aspects et nous y confronter. Nos contributions ont commencé par les conditions de transport collectif, mais il est rapidement apparu nécessaire de redéfinir des rôles. Les autorités organisatrices de la mobilité – la SRM s’agissant de l’agglomération [...]

Impact de la Covid-19 sur les autorités routières dans les pays à revenu faible ou intermédiaire : cas de l’Autorité nationale des routes de l’Ouganda

L’Autorité nationale des routes de l’Ouganda (UNRA) a été créée en 2006 suite aux réformes du secteur routier du gouvernement ougandais visant la commercialisation de la gestion des routes. L’UNRA est devenue opérationnelle en 2008. Elle est chargée de développer, d’entretenir et d’exploiter le réseau routier national, de fournir des services consultatifs au gouvernement sur les questions de politique routière et d’apporter son aide dans la coordination et l’application [...]

Les effets économiques de la Covid-19 sur le secteur routier : un tableau déroutant

Nous sommes tous conscients des effets sans précédent de la COVID-19 sur les systèmes économiques pour en avoir subi la plupart directement. Une pandémie impacte généralement tout le monde, à des degrés divers, mais l’industrie routière s’est retrouvée dans une situation particulière. Nous tenterons d’en décrire ici les différentes facettes, ainsi que les scénarios permettant de dessiner son évolution à court et moyen terme. PIARC a organisé cinq webinaires à ce sujet sur [...]