Défis liés au renforcement de la résilience pour la coordination et la coopération en matière de gestion des catastrophes routières dans différentes régions - Séance conjointe de PIARC et de la REAAA lors de l'atelier de PIARC à Osaka, mai 2025

L'atelier international a été organisé par l'Association mondiale de la route (PIARC) par l'intermédiaire de son comité technique 1.5, « Gestion des catastrophes », et par l'Association japonaise des routes (JARA). L'Association des routes d'Asie et d'Australasie (REAAA) a collaboré à l'événement par l'intermédiaire de son comité sur le changement climatique, la résilience et la gestion. « Gestion des catastrophes routières : renforcer la coordination, la coopération et la diversité [...]

Veiller à ce que le réseau reste opérationnel dans des conditions sans précédent - Compte rendu de la table ronde à Highways UK en octobre 2024

Des membres du CT 1.5 Gestion des catastrophes de PIARC venus du monde entier ont été invités à présenter et à participer à une table ronde à Highways UK en octobre 2024 : « PIARC Disaster Management Committee Panel : Veiller à ce que le réseau reste opérationnel dans des conditions sans précédent ». Il s'agissait d'un événement majeur pour l'industrie des autoroutes et du transport au Royaume-Uni qui propose une conférence, une exposition et des opportunités de réseautage. [...]

Évaluation rapide de l'impact dans le secteur routier

La plupart des réseaux routiers dans le monde sont affectés par des risques naturels et anthropiques. Les risques naturels sont principalement d'origine climatique et géologique, et les glissements de terrain, les coulées de débris, les inondations intérieures et côtières, les tremblements de terre et la dérive de la neige sont parmi les plus courants. Les risques d'origine humaine comprennent les collisions et le sabotage, par exemple, tandis que les incendies de forêt peuvent être déclenchés [...]

Des projets bien préparés dans les pays à revenu faible ou intermédiaire - Un rapport technique de PIARC

La question de la bonne préparation des projets routiers a déjà été traitée par le Groupe d’étude 1.1 de PIARC en 2020 et 2021. Cependant, les contacts avec les principales organisations concernées, telles que les Banques multilatérales de développement (BMD), ont été rendus difficiles pendant la pandémie. De plus, le nombre de représentants des pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI) au sein du groupe d’étude était très limité. Ces circonstances ne lui ont pas permis [...]

Techniques de gestion des catastrophes et de récupération pour les administrateurs des routes - Rapport technique

Les réseaux routiers sont l'un des éléments d'infrastructure les plus importants qui soutiennent toutes sortes d'activités socio-économiques. En cas de catastrophe, le rôle d'un réseau routier est encore plus crucial. L'objectif de la gestion des catastrophes routières est d'accroître la résilience des réseaux routiers, de manière efficace et efficiente. La résilience des réseaux routiers comprend non seulement la résilience du réseau lui-même (par exemple, la planification et la [...]