Análisis coste-beneficio para una política de tarificación en transporte utilizando una tabla de impacto de beneficios incidencias - El caso del esquema de peaje de carreteras en Londres  (en inglés y francés)

El objeto de este artículo es describir un métodos de evaluación utilizable en el contexto de de una política global de transporte integrando la tarificación vial. El método se apoya en un cuadro de impacto de beneficios que describe el origen, la transferencia y y el impacto por cada agente afectado y por cada categoría de impactos. Esto permite no sólo evaluar la eficiacia global del sistema, sino también la distribución de costes/ventajas entre los actores, aspecto que es fundamental para la equidad y, por tanto, para aceptabilidad.

  • informaciones

    • Fecha : 2007
    • Autor(es) : MORISUGI Hisa / LEURENT Fabien
    • Campo(s) : Estudios económicos / Movilidad urbana
    • Ref. PIARC : RR335 -058
    • Número de páginas : 6
  • Este artículo ha sido publicado en la revista Routes/Roads

    N° 335

    3e trimestre 2007 / Juillet

    Congrès de Paris 2007 - Jour J-1 mois

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