Esteinformepresenta una recopilación global de casos prácticos sobre la normativa relativa al acceso de vehículos a zonas urbanas (UVAR), elaborada por el Comité Técnico 2.1 «Carreteras para la accesibilidad y la movilidad en zonas urbanas y periurbanas» de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC). Es uno de los tres resultados del Grupo de Trabajo 2.1.2, que se centra específicamente en las UVAR para el ciclo del Plan Estratégico 2024-2027. Los otros dos resultados son la lista maestra de bibliografía y la nota informativa.

Las zonas urbanas se enfrentan a retos cada vez mayores relacionados con la congestión del tráfico, la contaminación atmosférica y acústica, la seguridad vial y el uso adecuado del espacio público. En respuesta a ello, las UVAR han surgido en todo el mundo como herramientas estratégicas para gestionar y regular el acceso de los vehículos a las zonas urbanas. Estas medidas tienen por objeto reducir el impacto negativo del tráfico motorizado mediante la aplicación de restricciones geográficas basadas en el tipo de vehículo, las emisiones, la hora de acceso o la categoría de usuario.

Elobjetivode este informe es documentar y difundir una amplia gama de planes de UVAR aplicados en diferentes ciudades y regiones. Los estudios de casos aquí recopilados reflejan diversos enfoques normativos y contextos urbanos, incluidos los países de ingresos medios y bajos. El informe ofrece información sobre los impactos, los beneficios, los procesos de aplicación y los retos a los que se enfrentan, lo que lo convierte en un ejemplo práctico para los responsables políticos, los profesionales y los investigadores.

Elalcancede este informe se limita a la presentación descriptiva y analítica de los estudios de caso. No contiene conclusiones normativas ni recomendaciones políticas. Estas se abordarán en una publicación posterior de PIARC en forma de nota informativa, que sintetizará las conclusiones y propondrá orientaciones para las ciudades que estén considerando la posibilidad de aplicar UVAR.

El informe se estructura de la siguiente manera:

•Capítulo 1: Introducción: contextualiza los retos de la movilidad urbana y los fundamentos de las UVAR.

•Capítulo 2: Definición y tipología de los UVAR: establece un marco conceptual y clasifica los modelos de UVAR.

•Capítulo 3: Metodología: describe el enfoque utilizado para recopilar y analizar los estudios de caso.

•Capítulo 4: Resultados de la recopilación de buenas prácticas multimodales: presenta los resultados detallados de la recopilación de UVAR en todo el mundo.

•Capítulo 5: Estudios de caso: presenta ejemplos detallados de la implementación de UVAR en todo el mundo, siguiendo una plantilla de hoja informativa estandarizada.

•Capítulo 6: Conclusión y próximos pasos: resume las observaciones clave y describe el trabajo futuro de la nota informativa.

Este trabajo contribuye a la misión más amplia de PIARC de apoyar políticas viarias sostenibles e inclusivas, abordando la relación entre la movilidad, la salud ambiental y la justicia espacial en entornos urbanos y periurbanos.