Políticas nacionales de transporte multimodal de mercancías y logística

En muchos países de todo el mundo, las políticas nacionales de logística y transporte de mercancías se descuidan o se infravaloran en comparación con la movilidad y el transporte de pasajeros. A menudo, sólo se aplican algunos elementos de las políticas de transporte de mercancías. Por otra parte, el buen funcionamiento de los sistemas logísticos y de transporte de mercancías es crucial para una economía y una sociedad prósperas. Por lo tanto, es importante desarrollar y aplicar políticas coherentes de transporte de mercancías, que tengan por objeto optimizar el uso de todos los modos y encajar en una estrategia global de transporte. Estas políticas conducirán a un sistema más eficiente de logística y transporte de mercancías y reducirán impactos negativos sobre la población y el medio ambiente. Además, el resultado es un sistema de transporte de alta calidad.

El objetivo de este informe es proporcionar una comprensión sobre políticas de transporte multimodal de mercancías. Más concretamente, se centra en las tendencias y los desafíos que afectan al transporte multimodal de mercancías, los impulsores de las políticas nacionales de transporte multimodal de mercancías, un resumen y un análisis de las principales conclusiones y recomendaciones de encuestas practicadas. En total, 22 organizaciones de 19 países diferentes respondieron a las encuestas: Argentina, Australia, Austria, Bélgica, Bolivia, Canadá, China, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos de América, Finlandia, Italia, Japón, Noruega, Nueva Zelandia, Perú, República Checa, Sudáfrica, Suecia y Suiza.

En el informe se examinan en detalle las tendencias y los problemas que afectan al transporte multimodal de mercancías y, lo que es más importante, la elaboración de políticas nacionales que garanticen el uso mejor y más eficiente de la capacidad modal disponible en el sistema de transporte de mercancías. Como se explica en el informe, el transporte multimodal de mercancías implica varios tipos de infraestructuras (carreteras, ferrocarriles, vías navegables, vías aéreas y oleoductos, entre otros), que se conectan entre sí para crear unos flujos de mercancías óptimos, sentando así las bases de una política de transportes global mediante una mejor coordinación entre todos los modos.

El transporte multimodal de mercancías tiene un efecto positivo en la eficiencia y la calidad del transporte de mercancías. La mejora de la eficiencia y la calidad del transporte de mercancías tiene, a su vez, efectos positivos en la economía, la sociedad y el medio ambiente. Como sea, el transporte de mercancías por carretera no debe ser malinterpretado y visto como "el enemigo" de la multimodalidad, sino como una parte esencial de todo el sistema de transporte. Con la creciente demanda prevista de transporte (todos los modos), es crucial que se propugnen varias soluciones hacia el desarrollo sostenible (como la multimodalidad). La multimodalidad es una de las soluciones que ayuda a mitigar externalidades como la congestión, contaminación atmosférica, cambio climático, accidentes, etc.

informaciones

  • Fecha : 2019
  • Autor(es) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico B.4 Transport de marchandises / Freight / Transporte de mercancias
  • Campo(s) : Transporte de mercancías
  • Ref. PIARC : 2019R24ES
  • ISBN : 978-2-84060-556-0
  • Número de páginas : 73

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