La bicicleta en seguridad total en los países bajos

Este artículo muestra que la seguridad no tiene por qué ir a la par de un gran número de usuarios. No se tiene la certeza de que una mayor proporción de ciclistas aumente la seguridad, pero es cierto que una mejor infraestructura y una mejor gestión de la circulación contribuyen a la seguridad (sentidos de circulación separados, mantener los vehículos de dos ruedas con motor fuera de las pistas de bicicletas, reducir la velocidad de los vehículos en las zonas de eventual incompatibilidad con los ciclistas, etc.).

  • informaciones

    • Autor(es) : WEGMAN Fred / DIJKSTRA Atze
    • Campo(s) : Política de la carretera / Medio Ambiente / Movilidad urbana
    • Ref. PIARC : RR354-042
  • Este artículo ha sido publicado en la revista Routes/Roads

    N° 354

    2e trimestre 2012 / Avril

    Mobilité urbaine

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