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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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III Congreso Mundial de la Carretera - Londres 1913 - Comunicaciones

Resumen

1ª Sección: Construcción y Conservación

  • Comunicaciones Grupo 1: Mejoras adoptadas desde el II Congreso sobre maquinaria de tracción mecánica utilizada en la construcción y mantenimiento de carreteras.
  • Comunicaciones Grupo 2: Ensayos de materiales utilizados en la construcción de carreteras empedradas.
  • Comunicaciones Grupo 3: Construcción de caminos de grava con conglomerantes hidráulicos.
  • Comunicaciones Grupo 4: Estudio técnico y económico de las ventajas comparativas de diferentes tipos de carreteras.
  • Comunicaciones Grupo 5: Nomenclatura de los tipos de adoquines de piedra utilizados.

    
2ª Sección: Circulación y Explotación

  • Comunicaciones Grupo 6: Indicadores de dirección y distancia.
  • Comunicaciones Grupo 7: Desarrollo del transporte público en vehículos de motor desde el final del 2º Congreso. 
  • Comunicaciones Grupo 8: Cualidades a exigir de los ingenieros y agentes responsables de la construcción y mantenimiento de carreteras.
  • Comunicaciones Grupo 9: Estadísticas de gastos en construcción y mantenimiento de carreteras.
  • Comunicaciones Grupo 10: Terminología adoptada, o por adoptar, en cada país con respecto a la construcción y mantenimiento de carreteras.

1ª Sección: Construcción y Conservación

Comunicaciones Grupo 1:

Mejoras adoptadas desde el II Congreso sobre maquinaria de tracción mecánica utilizada en la construcción y mantenimiento de carreteras.


Comunicaciones Grupo 2:

 Ensayos de materiales utilizados en la construcción de carreteras empedradas.


Comunicaciones Grupo 3:

Construcción de caminos de grava con conglomerantes hidráulicos.


Comunicaciones Grupo 4:

Estudio técnico y económico de las ventajas comparativas de diferentes tipos de carreteras.


Comunicaciones Grupo 5:

Nomenclatura de los tipos de adoquines de piedra utilizados.


2ª Sección: Circulación y Explotación

Comunicaciones Grupo 6:

Indicadores de dirección y distancia.


Comunicaciones Grupo 7:

Desarrollo del transporte público en vehículos de motor desde el final del 2º Congreso.


Comunicaciones Grupo 8:

Cualidades a exigir de los ingenieros y agentes responsables de la construcción y mantenimiento de carreteras.


Comunicaciones Grupo 9:

Estadísticas de gastos en construcción y mantenimiento de carreteras.


Comunicaciones Grupo 10:

Terminología adoptada, o por adoptar, en cada país con respecto a la construcción y mantenimiento de carreteras