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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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VIII Congreso Mundial de la Carretera - La Haya 1938 - Informes Nacionales

Lista de temas

1ª Sección. Construcción y Conservación

  • Tema 1: Avances, desde el congreso de Munich, sobre:
    A) El uso del cemento en los revestimientos de las calzadas;
    B) Los revestimientos de ladrillo;
    C) Los revestimientos de materiales especiales como hierro fundido, acero, caucho.
  • Tema 2: Avances, desde el congreso de Munich, en la preparación y empleo para la construcción y conservación de las calzadas de:
    A) Alquitrán,
    B) Betún (asfalto),
    C) Emulsiones. 

Segunda Sección. Circulación, Explotación y Administración

  • Tema 3: Los accidentes en carretera:
    A) Bases de los datos estadísticos y su unificación;
    B) Determinación de las causas de los accidentes y medios para su prevención.
  • Tema 4: La segregación de las distintas clases de tráfico en carreteras: calzadas (de una y de dos vías); vías para bicicletas; vías peatonales; vías de servicio a la población ribereña; carriles de estacionamiento; intersecciones y cruces.
    A) Estudio de las circunstancias que hacen que estos dispositivos sean apropiados o inapropiados.
    B) Aplicación a las autovías.

Primera y Segunda Sección unidas

  • Tema 5: Medida y normalización de la calidad del revestimiento de una calzada desde el punto de vista de:
    A) Su carácter deslizante o rugoso y su resistencia al derrape
    B) Su facultad de iluminar o de absorber la luz (bajo iluminación artificial).  
  • Tema 6: Estudio del subsuelo de las carreteras:
    A) Determinación de las propiedades de los subsuelos; métodos de ensayo y aparatos de medida;
    B) Influencia de estas propiedades del subsuelo en la construcción de carreteras (cimentación y revestimiento) y en su conservación.  

1ª Sección. Construcción y Conservación.

Tema 1: Avances desde el Congreso de Munich sobre:

A) El uso del cemento en los revestimientos de las calzadas; 
B) Los revestimientos de ladrillo; 
C) Los revestimientos de materiales especiales como hierro fundido, acero, caucho.


Tema 2: Avances, desde el congreso de Munich, en la preparación y empleo para la construcción y conservación de las calzadas de:

A) Alquitrán,
B) Betún (asfalto),
C) Emulsiones.

Segunda Sección. Circulación, Explotación y Administración

Tema 3: Los accidentes en carretera:

A) Bases de los datos estadísticos y su unificación;
B) Determinación de las causas de los accidentes y medios para su prevención.


Tema 4: La segregación de las distintas clases de tráfico en carreteras: calzadas (de una y de dos vías); vías para bicicletas; vías peatonales; vías de servicio a la población ribereña; carriles de estacionamiento; intersecciones y cruces.

A) Estudio de las circunstancias que hacen que estos dispositivos sean apropiados o inapropiados. 
B) Aplicación a las autovías.


La Primera y Segunda Sección unidas.

Tema 5: Medida y normalización de la calidad del revestimiento de una calzada desde el punto de vista de:

A) Su carácter deslizante o rugoso y su resistencia al derrape
B) Su facultad de iluminar o de absorber la luz (bajo iluminación artificial).  


Tema 6: Estudio del subsuelo de las carreteras:

A) Determinación de las propiedades de los subsuelos; métodos de ensayo y aparatos de medida;
B) Influencia de estas propiedades del subsuelo en la construcción de carreteras (cimentación y revestimiento) y en su conservación.