XIV Congreso Mundial de la Carretera - Praga 1971 - Informe del Comité Técnico de Túneles de Carretera
Pages 0-106 (14386 Ko)
- RESUMEN
- I. RECTIFICACIONES AL INFORME DEL XIII CONGRESO (TOKIO 1967)
- I.0. Ingeniería (p. 3)
- I.1. Datos de base (p. 3)
- I.2. Ventilación natural (p. 5)
- I.3. Ventilación forzada (p. 10)
- I.3.1. Ventilación longitudinal (p. 10)
- I.3.2. Ventilación transversal (p. 12)
- I.3.3. Ventilación semi-transversal
- I.4. Equipamiento de túneles (p. 23)
- I.5. Explotación de túneles (p. 27)
- I.6. Costes de construcción (p. 27)
- II. COMPLEMENTOS AL INFORME DEL XIII CONGRESO (TOKIO 1967)
- II.1. Construcción - Descripción de estructuras
- II.1.1. Alemania (p. 33)
- II.1.2. Argentina (p. 48)
- II.1.3. Austria (p. 51)
- II.1.4. Bélgica (p. 63)
- II.1.5. Canadá (p. 85)
- II.1.6. Dinamarca (p. 87)
- II.1.7. España (p. 89)
- II.1.8. Finlandia (p. 92)
- II.1.9. Francia (p. 93)
Pages 107-244
- II.1.9. Francia (continuación) Túneles de ventilación longitudinal (p. 121)
- II.1.10. Francia - España (p. 154)
- II.1.11. Francia - Italia (p. 155)
- II.1.12. Gran Bretaña (p. 158)
- II.1.13. Italia (p. 168)
- II.1.14 Japón (p. 172)
- II.1.15. Países Bajos (p. 195)
- II.1.16. Suecia (p. 205)
- II.1.17. Suiza (p. 211)
- II.1.18. EE.UU. (p. 225)
- II.2. Explotación
- II.2.1. Encuesta sobre los resultados experimentales
- 0. Ingeniería (p. 231)
- 1. Tráfico (p. 233)
- 2. Ventilación (p. 236)
- 3. Iluminación (p. 238)
- 4. Señalización (p. 239)
- 5. Control de la atmósfera (p. 239)
- 6. Costes (p. 240)
Pages 245-342 (14018 Ko)
- II.2.2. Respuestas al cuestionario sobre resultados experimentales
- 1. Bélgica (p. 245)
- 2. Francia (p. 273)
- 3. Francia - Italia (p. 317)
- 4. Gran Bretaña (p. 334)
- 5. Italia (p. 340)
Pages 343-450
- 6. Japón (p. 343)
- 7. Países Bajos (p. 374)
- 8. Suiza (p. 389)
- 9. EE.UU. (p. 418)
- II.3. Estudios y nueva información
- II.3.1. Estudios sobre la polución
- 1. Investigación sobre emisiones de hollín y humo de los vehículos. (p. 423)
- 2. Informe sobre el estudio de la capacidad de trabajo en sujetos sometidos a una atmósfera que contiene monóxido de carbono. (p. 435)
Pages 451-518
- II.3.2. Estudio sobre el calentamiento del pavimento (p. 451)
- II.3.3. Estudio sobre los costes de construcción
- 1. Bélgica (p. 461)
- 2. Gran Bretaña (p. 477)
- 3. Italia (p. 481)
- 4. Japón (p. 482)
- 5. Países Bajos (p. 484)
- 6. Suiza (p. 486)
- 7. EE.U. (p. 491)
- 8. Francia (p. 493)
- III. LISTA DE LOS TÚNELES DE CARRETERA EN SERVICIO O EN CONSTRUCCIÓN EN EL MUNDO (p. 517)
Pages 518-590
- IV. BIBLIOGRAFÍA (p. 579)