Impacto medioambiental de las prácticas y protocolos de almacenamiento relativos a los fundentes

El objetivo de este estudio es saber más sobre el impacto que tiene el almacenamiento de los fundentes del tipo cloruro de sodio en el entorno natural, y evaluar al mismo tiempo el impacto ambiental de las más avanzadas "buenas prácticas" (por ejemplo, modelo de gestión, inversión) en un esfuerzo por minimizar la pérdida de fundentes. Las conclusiones pretenden establecer directrices prácticas y cuantitativas para una gestión más óptima de estas instalaciones. Los datos generados como [...]

Limpieza de nieve excepcional en Bonneval-sur-Arc (Francia)

La carretera departamental francesa 902, que recorre el puerto de Iseran por el valle de Maurienne, en Saboya, se encuentra muy expuesta a las avalanchas en su último tramo, entre Bessans y Bonneval-sur-Arc. Las primeras nieves de diciembre de 2017 comenzaron a cargar las pendientes de los macizos de Saboya y, en concreto, de este sector dominado por cumbres de más de 3.000 metros de altitud. Los primeros tiros preventivos del Plan de Intervención para el Desencadenamiento de Avalanchas (PIDA) [...]

Aplicación del método «sweep-salting» en el mantenimiento invernal de los carriles bici en Suecia

Un mayor nivel de mantenimiento invernal podría animar a más personas a moverse en bicicleta en invierno, con los beneficios que ello conllevaría para el medioambiente y la salud. También resulta importante tener en cuenta la seguridad de los ciclistas. Según un análisis de los accidentes, ocho de cada diez accidentes que se producen en bicicleta en Suecia implican a una única bicicleta y, en invierno, están causados principalmente por deslizamientos debidos al hielo o la nieve. En primavera, [...]

Efectos de los límites inferiores de velocidad en la seguridad durante el invierno en Finlandia

En los países nórdicos se suelen producir más accidentes en invierno que en verano. Para solucionar este problema, se ha intensificado el plan de vialidad invernal y se han desarrollado sistemas que ayuden al conductor. No obstante, los efectos positivos sobre la seguridad pueden diluirse en parte porque los conductores sienten la tentación de conducir más rápido cuando hay mejores condiciones.

Investigación para resolver el problema de la sal utilizada en la carretera mediante fitorremediación

Cada año se esparcen en las carreteras francesas entre 800.000 y 2.000.000 de toneladas de sal. Debido a las condiciones climáticas y al tráfico, esta sal es transportada fuera de las carreteras. Por ello, grandes cantidades de sal terminan en las zonas colindantes o en lagos utilizados para la reducción del agua de escorrentía y el control del caudal hídrico. No obstante, estos lagos no están diseñados para el tratamiento de la sal, a pesar de que ésta tenga un efecto medioamiental negativo. [...]