Efectos de los límites inferiores de velocidad en la seguridad durante el invierno en Finlandia

En los países nórdicos se suelen producir más accidentes en invierno que en verano. Para solucionar este problema, se ha intensificado el plan de vialidad invernal y se han desarrollado sistemas que ayuden al conductor. No obstante, los efectos positivos sobre la seguridad pueden diluirse en parte porque los conductores sienten la tentación de conducir más rápido cuando hay mejores condiciones.

Investigación para resolver el problema de la sal utilizada en la carretera mediante fitorremediación

Cada año se esparcen en las carreteras francesas entre 800.000 y 2.000.000 de toneladas de sal. Debido a las condiciones climáticas y al tráfico, esta sal es transportada fuera de las carreteras. Por ello, grandes cantidades de sal terminan en las zonas colindantes o en lagos utilizados para la reducción del agua de escorrentía y el control del caudal hídrico. No obstante, estos lagos no están diseñados para el tratamiento de la sal, a pesar de que ésta tenga un efecto medioamiental negativo. [...]

Evaluación de las medidas aplicadas durante grandes nevadas que afectan al tráfico por carretera en Japón

Este artículo evalúa las pérdidas socioeconómicas relacionadas con el tráfico por carretera y debidas a grandes nevadas, teniendo en cuenta las operaciones de limpieza de nieve y las diferencias en la línea temporal, y comprueba la validez de los métodos y la programación de medidas que se aplican actualmente. De este modo, desea contribuir al logro de un mejor sistema de limpieza de nieve y a la minimización de las pérdidas causadas por grandes nevadas. Este artículo resume la revisión [...]

Conclusiones del XV Congreso Internacional de Vialidad Invernal, Gdańsk, 20-23 de febrero de 2018

El XV Congreso Internacional de Vialidad Invernal que se celebró del 20 al 23 de febrero de 2018 en el palacio de congresos Amber Expo de Gdansk (Polonia), reunió a más de 1.000 participantes provenientes de 42 países, a unos 4 ministros de Transporte (Polonia, Japón, Lituania, Montenegro) y a numerosos directores de carreteras, y en su programa se incluyeron 139 comunicaciones orales, 170 pósters, 52 expositores y 21 de los mejores conductores de quitanieves del mundo, que se batieron amistosamente [...]

Descripción técnica de LARS y Lumi: dos aparatos para estudiar las interacciones neumático-pavimento

La presencia de nieve, hielo, agua, arena u productos químicos vuelven más compleja, si cabe, la interacción neumático-pavimento. El fenómeno de fricción, por ser una propiedad interfacial, depende tanto del neumático como del pavimento. Se realizan numerosos ensayos tanto en exterior como en interior para estudiar el fenómeno. Sin embargo, los ensayos en exterior son difíciles debido a la impredecibilidad de las condiciones metereológicas en el área de ensayo. Se presentan en este informe [...]