Quebec 2010 - XIII Congreso Internacional de Carreteras Invernales: ¡Primer Congreso en América! (en inglés y francés)

Bajo el lema: " Una vialidad invernal sostenible al servicio de los usuarios ", Quebec ha acogido con mucho entusiasmo, del 8 al 11 de febrero de 2010, a los 1.500 participantes provenientes de 44 países inscritos al Congreso Internacional de Vialidad Invernal. El artículo resume las actividades y conclusiones del XIII Congreso de Vialidad Invernal

XIII Congreso Internacional de Carreteras de Invierno - INFORME GENERAL (en inglés y francés)

Bajo el lema: " Una vialidad invernal sostenible al servicio de los usuarios ", el XIII Congreso de Vialidad Invernal de Quebec-2010 ha desarrollado 6 temas principales: Planificación, gestión y ejecución de la vialidad invernal Seguridad y movilidad en invierno: aspectos sociales, económicos y medioambientales Sistemas de información sobre la vialidad invernal Técnicas y tecnologías de remoción de la nieve y de lucha contra el hielo Vialidad invernal y transporte sostenible Vialidad [...]

¿Qué repercusiones tendrá el cambio climático sobre las carreteras suecas y como gestionarlo?  (en inglés y francés)

El análisis nacional de riesgos y vulnerabilidades debidos al cambio climático: "Suecia afronta el cambio climático", muestra algunos problemas particulares a los que las administraciones de carreteras deberán hacer frente. La mayor aprte de los prblemas conciernen al agua, pero las temperaturas más elevadas y los cambios en las condiciones del viento podrán afectar también a las redes de carreteras.

Análisis de simulaciones regionales del clima e índices climáticos asociados al transporte por carretera en el sur de Québec  (en inglés y francés)

Se ha llevado a cabo una evaluación de la capacidad del Modelo Regional Canadiense del Clima (RCC4) para simular los índices climáticos de interés para las infraestructuras del transporte y las condiciones viales en el Valle de San Lorenzo. Comparadas con las condiciones del periodo 1971-2000 las proyecciones para el decenio de 2050 muestran inviernos más cálidos y húmedos. Durante el periodo de hielo, los eventos de caída de nieve disminuirán mientras que las precipitaciones líquidas [...]

El submodelo ecológico del modelo invernal sueco - Algoritmos actualizados para la descripción del entorno vial dañado por la sal (en inglés y francés)

EN los países nórdicos el empleo de sales fundentes comenzó en los años 60. El concepto anti-hielo se emplea en este artículo para describir las acciones emprendidas para prevenir la formación de hielo o escarcha sobre la nieve empleando salmuera (en el modelo: 40 g/m2) sobre la carretera. El efecto deshielo, por su parte, se utiliza para describir el empleo de sal prehumectada (en el modelo: 10 g/m2) para limpieza de las vías