Informes Técnicos Seguridad Vial

Esta página enumera los informes técnicos de PIARC en el campo de las Seguridad Vial. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Seguridad vial - catálogo de estudios de casos

    El conocimiento proviene del análisis de los éxitos y los fracasos. La recopilación de estudios de casoS representa un paso importante hacia la construcción del conocimiento. El Catálogo de Estudios de CasoS de la PAIRC contiene la descripción de un conjunto de intervenciones diseñadas, implementadas y operadas en todo el mundo para mejorar la seguridad vial en tres campos específicos: Usuarios vulnerables de la vía pública (VRUs), factores humanos (HF) e intervenciones en países de [...]

  • La aplicación de políticas nacionales sobre el sistema seguro : un reto

    Este informe contribuye a la seguridad vial mundial mediante un resumen de las políticas y la aplicación del sistema nacional de seguridad en relación con el Método Sistema Seguro. En el informe también se destacan las medidas que pueden adoptar tanto los países de ingresos bajos como los de ingresos medios y altos para acelerar el avance hacia los resultados del Sistema Seguro. El informe incluye una serie de conclusiones clave extraídas de un examen y una encuesta de las prácticas internacionales [...]

  • Establecimiento de límites de velocidad creíbles - Informe de estudios de caso

    Este informe de estudios de caso sobre el tema de los límites de velocidad incluye una serie de medidas correctivas implementadas o pruebas experimentales de concepto para ayudar a mejorar la seguridad vial en un lugar o área específica. PIARC no había trabajado en temas específicos de velocidad en períodos anteriores, por lo que este informe también contiene una breve introducción teórica sobre el papel de la velocidad en la seguridad vial y la importancia de establecer límites de velocidad [...]

  • Evaluación de la seguridad vial con base en el método del factor humano

    El objetivo de este informe es instruir a las autoridades viales responsables sobre cómo evaluar la calidad de la seguridad vial a lo largo de las carreteras en funcionamiento, combinando el conocido enfoque reactivo, basado en el análisis de los datos de accidentes y la identificación y priorización de las secciones de alta concentración de accidentes (o puntos negros), con el enfoque proactivo, destinado a identificar situaciones potencialmente peligrosas antes de que los accidentes ocurran. [...]

  • Seguridad de la infraestructura vial

    El GE C.1 se concentró en "la seguridad de la infraestructura, de los bienes y de las personas transportadas". Dicha decisión se tomó con base en la experiencia de que, a pesar de la ocurrencia de incidentes que toman ventaja de la distribución y el diseño de la infraestructura carretera, cuyo objetivo es causar daño en áreas utilizadas por peatones, algunas Administraciones de Carreteras (de aquí en adelante referidas como AC) todavía están renuentes a responsabilizarse de embeber o integrar [...]

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