Experiencia internacional en la comparación y armonización de medidas de deslizamiento y textura.

Este documento presenta el Experimento internacional que se realizó con 41 dispositivos de medición de deslizamiento y textura en 58 tramos (incluidas 10 pistas de aterrizaje en aeródromos) en España y Bélgica entre septiembre y octubre de 1992. El análisis de los resultados y las conclusiones se relacionan con las correlaciones entre dispositivos para medir la textura y la fricción; las relaciones entre fricción y textura según diferentes modelos; repetibilidad específica para cada pieza [...]

Calidad del servicio vial - Evaluación, percepción y comportamiento inducido de los usuarios (en inglés y francés)

La calidad se define como la capacidad de un producto o servicio para satisfacer las necesidades de sus beneficiarios (usuarios, residentes, funcionarios electos, propietarios de proyectos, operadores, etc.). Sus expectativas pueden variar de un país a otro según el contexto cultural y socioeconómico, y es responsabilidad de los decisores políticos establecer objetivos de calidad adecuadas al contexto. El informe intenta determinar las acciones que pueden optimizar la calidad del servicio de [...]

Programación y elaboración de presupuestos de redes viales - Presentación de presupuestos a decisores (en inglés y francés)

El mantenimiento de la red de carreteras es cada vez más importante, por lo que debemos utilizar nuevos sistemas de gestión. Básicamente, como los contribuyentes tienen la responsabilidad financiera del sistema (construcción y mantenimiento de vías públicas), sus intereses deben tenerse en cuenta. El público quiere una toma de decisiones transparente y también quiere la capacidad de controlar el sistema. El problema se puede ver en su conjunto por el hecho de que todas las etapas de planificación [...]

Papel de los modelos predictivos económicos y socioeconómicos en la gestión de carreteras (inglés y francés)

En un contexto donde las administraciones públicas satisfacen una demanda cada vez más fuerte de política social, y donde los presupuestos de carreteras, y más particularmente los presupuestos de mantenimiento de carreteras, tienden a estabilizarse, o incluso a reducirse, la evaluación y la optimización económica de las acciones de mantenimiento de carreteras se están convirtiendo en un requisito recurrente. La necesidad de métodos y herramientas para cumplir con estos requisitos sigue [...]

Costes de la carretera durante toda su vida útil: pavimentos flexibles (en inglés y francés)

El objetivo del tema "Técnicas viales" definido en el Plan Estratégico de PIARC es "mejorar la provisión, mantenimiento y servicios de la infraestructura vial, de acuerdo con los mejores métodos utilizados internacionalmente". ". Para cumplir con este objetivo, el Comité Técnico de Firmes Flexibles (C8) decidió crear un subcomité para estudiar el desempeño durante todo el período de vida bajo el liderazgo de G. Bowskill (Reino Unido). El subcomité redactó este informe detallado sobre [...]