Salvador : La experiencia del fondo de conservación vial (en inglés y francés)

La red de carreteras de El Salvador, verdadero patrimonio nacional, constituye la plataforma esencial para el desarrollo económico y social del país. En los años 90, esta red se encontraba en un estado avanzado de degradación como consecuencia de la escasez de recursos destinados a su conservación. Para paliar esta situación, el Gobierno decidió crear un instituto autónomo, flexible, eficaz y transparente (FOVIAL) en colaboración con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) cuyo objetivo [...]

Chile : Experiencia en el mantenimiento vial (en inglés y francés)

Este artículo sintetiza 25 años de experiencia de la Dirección de Carreteras de Chile en materia de mantenimiento vial en sus principales aspectos, especialmente el financiero, las modalidades de mantenimiento, las normas y el empleo de modelos de degradación. Las infraestructuras viales, mantenidas en buenas condiciones, han podido jugar así un papel de primer orden en el desarrollo económico y social del país

Brasil : Programa de contratación, restauración y mantenimiento por resultados de carreteras federalespavimentadas (PROCREMA) (en inglés y francés)

El Ministerio de Transportes, a través de la resolución nº 7 de 10/01/2008, estableció los principios y directrices para el Programa de contratación, Rehabilitación y Mantenimiento de las Carreteras Federales Pavimentadas (PROCREMA)  Este artículo expone las principales características del PROCREMA.

Argentina : Sistema de gestión de puentes de la red vial nacional (en inglés y francés)

En este artículo se describe el "Sistema Integral de Gestión y Mantenimiento de Puentes (SIGE-Puentes)" y el estado de su puesta en marcha por la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina (NDV)

Argentina: Contratos de recuperación y mantenimiento (en inglés y francés)

Por sus características geográficas y poblacionales, con fuerte concentración el área de Buenos Aires, el mantenimiento de la red de carreteras de Argentina, más de 500.000 km, requiere importantes esfuerzos tanto a nivel económico como técnico. Los algo más de 38.000 km de carreteras pavimentadas dependientes de Vialidad Nacional, forman la red principal. Asegurar las conexiones entre los centros productivos y los consumidores, entre las diferentes provincias y de éstas con el resto del [...]