Desarrollo de un sistema de gestión dinámica de los sectores de nieve gracias al tratamiento de datos de posición en tiempo real sobre las quitanieves (en inglés y francés)

El aumento incesante de los sectores sobre los que realizar labores de remoción de nieve y la reducción de presupuestos disponibles para ello, ha llevado al Departamento de carreteras de Hokkaido, para garantizar una velocidad de circulación fiable a los usuarios, a disponer de un sistema apropiado que permita conocer en tiempo real la altura de nieve, el posicionamiento de los quitanieves y el avance de las operaciones de remoción a fin de servir de soporte a las operaciones

Mantenimiento rutinario por microempresas - La experiencia latinoamericana (en inglés y francés)

Para mejorar la calidad de las carreteras y reducir los costes de mantenimiento, numerosos países latinoamericanos han empezado, a finales de los año 80 y principios de los 90, a confiar la conservación de sus redes a empresas exteriores en lugar de hacerla con medios propios. Uno de los enfoques más exitosos ha siso promover la creación de microempresas de mano de obra para el mantenimiento viario corriente, tanto sobre camios pavimentados como no pavimentados

Gobernanza y evolución de los fondos de mantenimiento vial: hacia la segunda generación (en inglés y francés)

La creación de los Fondos de Mantenimiento Vial forma parte de la reforma del mantenimiento vial intervenido en los estados del África sub-sahariana hacia finales de los años 80. Los objetivos esenciales de esta reforma son la mejora y la reorganización del mantenimiento vial, así como la puesta en marcha de mecanismos apropiados para asegurar una financiación suficiente y mantenida en el tiempo.

Investigación sobre el impacto medioambiental de las sales de deshielo  (en inglés y francés)

En las regiones con nieve del Japón, los gestores viales utilizan sales fundentes para asegurar las condiciones de circulación en invierno. La cantidad de sal tiene tendencia a aumentar regularmente a medida que los neumáticos de clavos han ido prohibiéndose. Esto ha provocdo que se hayan manifestado preocupaciones respecto al efecto eventualmente nocivo para el entorno vial.

Control de la dosificación de fundentes para carretera (en inglés y francés)

De 2006 a 2008 se ha estudiado sobre un tramo de autopista, la forma en que se reparte la sal (NaCl) fundente sobre la calzada así como el efecto que la circulación sobre la duración de la eficacia de la sal extendida. Este trabajo tenía como objetivo el llegar científicamente a resultados sobre la duración de los fundentes sobre la autopista. Esto debe permitir aumentar la eficacia del uso de fundentes en las actividades de vialidad invernal