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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Publicaciones Routes/Roads Movilidad Urbana

Esta página enumera los artículos Routes/Roads de PIARC en el campo de la Movilidad Urbana. Estas publicaciones se clasifican en orden cronológico.

  • Movilidad sostenible en áreas urbanas: ¿cuáles son las prioridades?

    Las ciudades y sus periferias concentran los flujos de transporte, personas y mercancías, tres elementos que resultan muy distintos tanto en términos de alcance como de frecuencia: grandes flujos de tránsito, intercambios entre ciudades, movilidad diaria, etc. Este artículo tratará principalmente de la movilidad diaria en Francia, pero antes cabe definir los límites de la reflexión: ¿hasta qué punto ejerce la ciudad alguna influencia en materia de transporte diario?

  • ¿Los nuevos servicios de movilidad redefinirán el paisaje urbano?

    Los estudios sobre demanda de transporte revelan cierta tendencia hacia la reducción del uso del automóvil en los países desarrollados, especialmente en Europa. Varios factores contribuyen a que esto sea así: • la tendencia general a vivir cada vez más en ciudades. Existe una correlación directa entre el porcentaje de población que vive en las aglomeraciones y la densidad de coches. En las áreas urbanas, el coche parece resultar menos necesario o indispensable, entre otras cosas debido [...]

  • Movilidad sostenible: ¿cuáles son los retos de nuestras ciudades y de la Asociación mundial de la Carretera?

    El ecosistema de la carretera y de nuestra movilidad está sufriendo profundas transformaciones debidas a los cambios producidos en el ámbito de los vehículos de carretera (conectividad, motorización, delegación de la conducción), en el ámbito digital (conocimiento en tiempo real de las necesidades de movilidad y aplicaciones que las relacionan entre sí, potencia de los algoritmos) y también en el comportamiento (economía basada en sistemas compartidos, avance de la mentalidad respecto [...]

  • Análisis de la evolución de la infraestructura de los sistemas de transporte en la región metropolitana de Buenos Aires

    En el año 2014 el Autor de este Artículo conjuntamente con la Ing. Olga Vicente presentaron un Informe publicado en esta Revista* , sobre el Estado de la Infraestructura del Transporte en la Región Metropolitana de Buenos Aires, con los datos del año 2013. Resulta sumamente interesante hacer una evaluación de la evolución registrada en esta materia en el último lustro, con las mejoras introducidas, en particular mediante la realización de obras públicas y la incorporación de nuevos medios [...]

  • Gobernanza y toma de decisiones de planificación multimodal en España: Características generales y evolución

    Este artículo presenta una perspectiva general y evolución de los órganos de decisión en infraestructuras de transporte y trata de identificar los avances hacia la cooperación modal entre los cuatro niveles territoriales de la Administración; estatal, «autonómico» (regional), provincial y municipal en el actual marco de alto grado de descentralización de competencias y progresiva colaboración intermodal pero escasa evolución hacia organizaciones modales integrales.  Previamente a las [...]