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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Informes Técnicos sobre Puentes de Carretera

Esta página enumera los informes técnicos de PIARC en el campo de Puentes de Carretera. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Exigencias socioeconómicas y modificaciones de los puentes (en inglés y francés)

    En la red vial, los puentes son uno de los elementos que requieren mayor atención porque representan alrededor del 30% de las inversiones totales. Los usuarios, desarrolladores y otras partes interesadas están imponiendo nuevas demandas socioeconómicas a las redes de carreteras, incluidos los puentes, como aumentar su capacidad o reducir el impacto ambiental. Estas recomendaciones se relacionan con las posibilidades de implementar modificaciones o estrategias de puentes que cumplan con los [...]

  • Gestión de puentes de hormigón postensado inyectado con lechada de cemento (en inglés y francés)

    Los puentes de hormigón postensado, desarrollados por primera vez en Francia, pero pronto adoptados por ingenieros en otros países avanzados, han sido reconocidos como una forma de construcción segura y competitiva que permite alcanzar vanos hasta ahora inaccesibles solo con hormigón armado. Con la introducción de muchas técnicas innovadoras en un corto período de tiempo, era inevitable encontrar algunos problemas, como el colapso de los puentes agrupados y la aparición de otros defectos [...]

  • Evaluación de puentes viales basada en la fiabilidad (en inglés y francés)

    En todo el mundo, muchos países se enfrentan a una mayor demanda de sus recursos en el área de mantenimiento de puentes existentes. Muchos de estos puentes se construyeron hace mucho tiempo y no son adecuados para las demandas del tráfico moderno, mientras que otros muestran signos de degradación severa como resultado de las operaciones de esparcido de sales fundentes y otros factores dañinos. Ante la limitación de recursos, las autoridades deben priorizar el trabajo a realizar. Actualmente, [...]

  • Tipos de estructuras recomendables para puentes nuevos (en inglés y francés)

    Los puentes nuevos se consideran inversiones a largo plazo. En consecuencia, su diseño debe cumplir con los requisitos actuales de flujo de tráfico y durabilidad, pero también con los requisitos futuros. Para el administrador de carreteras, el objetivo debe ser encontrar soluciones que satisfagan simultáneamente los requisitos actuales y futuros en términos de flujo de tráfico, etc., con el coste socioeconómico general más bajo durante la vida útil de la estructura. Un parámetro importante [...]

  • Hacia un indicador del estado de los puentes (en inglés y francés)

    Este estudio se realizó con el objetivo de determinar las condiciones y tendencias existentes en la gestión de puentes en servicio mediante la recopilación de conocimientos e información sobre la gestión de puentes en diferentes países. Los resultados del estudio se pueden utilizar para mejorar las técnicas de inspección y diagnóstico. Se distribuyeron cuestionarios en diferentes países y diecisiete de ellos respondieron (Austria, Dinamarca, Estados Unidos (Nueva Jersey), Finlandia, Francia, [...]