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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Informes Técnicos sobre Pavimentos de Carreteras

Esta página enumera los informes técnicos de PIARC en el campo de Pavimentos de Carreteras. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Técnicas de vanguardia para la supervisión del estado de la carretera y la interacción carretera/vehículo

    Este informe resume el estado del arte actual de la toma de datos del estado de la carretera y de la interacción carretera/vehículo, proporcionando una visión general de la práctica actual y de las tecnologías que están apareciendo. En general, no se discute las etapas de desarrollo ni las experimentales. El documento tiene por objetivo informar al lector en forma concisa sobre la gama de tecnologías disponibles y no reproducir la considerable cantidad de detalles para tecnologías específicas [...]

  • Estrategias y Métodos de Conservación de Carreteras

    Este informe presenta resultados en base a las respuestas de 16 países a una encuesta sobre la mejora en los métodos de conservación de firmes flexibles y semirrígidos y las estrategias de conservación. En cuanto a mejorar los métodos de conservación, las variaciones en las respuestas son importantes. También quedó claro que el conocimiento sobre el comportamiento, a largo plazo, de los diferentes métodos de conservación, varía. No siempre está claro si la durabilidad es una durabilidad [...]

  • Reducción del tiempo y costes de construcción de los pavimentos de carretera

    Las Autoridades de la carretera que quieren construir, rehabilitar o reparar los pavimentos, por muchas razones, desean realizar esto en el menor tiempo posible y al menor coste posible. Sin embargo el tiempo de construcción y los costes a menudo son parámetros contradictorios. Por lo tanto el problema de reducir el tiempo y los costes de construcción, sin afectar a la calidad de las obras, debe ser considerado como un problema de optimización. Existen una serie de herramientas disponibles, [...]

  • Seguimiento de la innovación de firmes de carreteras (en inglés y francés)

    Este informe examina la política de las administraciones y organismos de la carretera para fomentar, evaluar y aplicar la innovación en el diseño y construcción de carreteras. Partiendo de un estudio internacional, se identificaron ocho tipos de políticas de innovación: la adaptación de las especificaciones existentes, innovaciones dirigidas por organismos, procesos especiales de organización, acuerdos técnicos y programas de certificación, análisis del valorde las propuestas presentadas [...]

  • Guía de las mejores prácticas para el mantenimiento de las carreteras de hormigón  (en inglés y francés)

    El informe examina en primer lugar los diferentes tipos de degradación de los pavimentos de hormigón, distinguiendo aquellos que son característicos de los pavimentos de hormigón unidos y los que se relacionan con pavimentos de hormigón armado continuo. Para cada tipo de degradación se presenta, un indicador de estado, una evaluación del estado, las causas y las medidas correctivas. A continuación en el informe se describen las técnicas de mantenimiento que proporcionan indicaciones [...]