Medalla Maurice Milne a la Innovación. Un nuevo ligante de origen vegetal para pavimentación de carreteras (en inglés y francés)

El grupo Colas ha dedicado grandes esfuerzos de investigación en lo últimos años para formular una familia de ligantes vegetales susceptibles de ser una alternativa al empleo de los diferentes tipos de betunes en las mezclas asfálticas de construcción y conservación de carreteras. También para la realización de tratamientos estéticos en zonas urbanas y otros espacios en los que se integran armoniosamente con el entrono arquitectónico.

Premio PIARC Desarrollo sostenible. Mezclas bituminosas a baja temperatura (en inglés y francés)

Se describe un nuevo procedimiento de fabricación de mezclas bituminosas desarrollado por el grupo Eiffage que presente una doble ventaja económica y medioambiental, manteniendo, además, las mismas prestaciones de las mezclas convencionales en caliente. El procedimiento consiste en secar parcialmente el esqueleto mineral manteniendo una parte de la humedad para aprovechar la capacidad del betún de auto-expansionarse formando espuma.

El mundo de la carretera visto desde París (en inglés y francés)

Extracto de la intervención del Director de Carreteras del MEDAD, Francia, en la sesión de inauguración

Foco sobre lo pavimentos urbanos (en inglés y francés)

La población mundial es cada vez más urbana. En los países industrializados de Europa o América del Norte, suponen más del 80%. Por ello, la actividad en el sector vial urbano ocupa cada vez un peso mayor en el conjunto de los contratos públicos.  Este artículo resume los debates y conclusiones del seminario internacional celebrado en Cracovia, Polonia sobre "Pavimentos urbanos" y organizado por el comité técnico CT4.3 de PIARC

Representatividad de los neumáticos de ensayo AIPCR para las medidas de adherencia  (en inglés y francés)

Con este artículo se completa el artículo presentado en el número 330 de Routes/Roads sobre los neumáticos de ensayo PIARC con el objetivo de aportar los elementos concretos que ponen en evidencia la representatividad de las medidas realizadas con estos neumáticos de ensayo. Para ello se han realizado medidas de deslizamiento sobre diferentes tipos de pavimentos con los neumáticos de ensayo así como con neumáticos actuales del mercado.