Publicaciones Routes/Roads Pavimentos de Carreteras
Esta página enumera los artículos en Routes/Roads de PIARC en el campo de los Pavimentos de Carreteras. Estas publicaciones se clasifican en orden cronológico.
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¿Y si la carretera del futuro estuviera al alcance de la mano?
En esta era digital, las nuevas tecnologías y el Internet de las cosas nos conducen a un mundo cada vez más conectado. En este contexto,, en la carretera está a punto de producirse una revolución. En concreto, este artículo describe una innovación disruptiva denominada Wattway, el primer pavimento fotovoltaico del mundo, que podría jugar un importante papel ne el desarrollo de la carretera conectada..
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Reutilización de escorias de acería eléctrica en el sector vial de Marruecos
La construcción y el mantenimiento de carreteras requieren ingentes cantidades de áridos. Debido al carácter restrictivo de las especificaciones viales, en la actualidad solamente se utilizan determinadas categorías de materiales, principalmente aluviones y materiales provenientes de rocas macizas. La escasez de materiales para la construcción de carreteras que sufren cada vez más regiones de Marruecos (por ejemplo, la provincia de El Jadida), el encarecimiento del transporte y los problemas [...]
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La política de innovación de la Dirección de Carreteras de Marruecos
La política de innovación de la Dirección de Carreteras de Marruecos Este artículo describe la política de innovación de la Dirrección de Carreteras de Marruecos a través del marco legal del gobierno de promoción de empresas innovadoras, la financiación de un programa regional de creación de centros de innovación y el apoyo de los polos de competitividad e innovación.
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Técnicas viales innovadoras para la carretera innovadora
Este artículo presenta algunas soluciones innovadoras desarrolladas por el IFSTTAR y sus colaboradores para responder a los retos de transición ecológica, energética y digital de la carretera.
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Diseño analítico de pavimentos asfálticos de poco espesor en Alemania (en inglés y francés)
En este artículo se presenta un nuevo enfoque de diseño mecanístico-empírico de pavimentos asfálticos de capas delgadas. Este diseño fue desarrollado centrando la atención en las principales causas de la formación de surcos en pavimentos granulares no tratados.