Zonas de bajas emisiones - Planificación y aplicación - Nota informativa de PIARC

Los problemas de contaminación atmosférica se observan a menudo en las zonas de carretera de las regiones metropolitanas, donde se acumulan muchas fuentes de emisión como fábricas, oficinas comerciales, viviendas residenciales y vehículos. El aumento de la congestión en las ciudades sin restricciones o con restricciones limitadas a la conducción en zonas urbanas está contribuyendo a una serie de problemas sociales y sanitarios. Muchos países están considerando diversos tipos de restricciones [...]

Calidad del aire cerca de la carretera - Una nota informativa de PIARC

"Los problemas de contaminación atmosférica se observan a menudo en las zonas próximas a las carreteras de las regiones metropolitanas, donde se acumulan numerosas fuentes de emisión como fábricas, oficinas comerciales, viviendas residenciales y vehículos. Dicha contaminación atmosférica está causada por las emisiones de SO2, NO2, CO, HC, PM10, PM2,5, etc., que se consideran contaminantes atmosféricos en la mayoría de los países del mundo. Para llevar a cabo las medidas de reducción [...]

Marco Internacional de Adaptación al Cambio Climático 2023 de PIARC - Informe técnico

El cambio climático es un riesgo estratégico para las organizaciones de carreteras. Las previsiones sobre el cambio climático mundial muestran que se producirán cambios graduales en las condiciones climáticas medias, así como cambios en la frecuencia, gravedad y localización de los fenómenos meteorológicos extremos. Se prevé que estos cambios climáticos tendrán repercusiones significativas en el diseño, la construcción, la explotación, el mantenimiento y el uso de las infraestructuras [...]

Cambio climático, resiliencia y gestión de catástrofes en las carreteras - Seminario

El cambio climático y otros peligros tienen una amplia gama de implicaciones en el rendimiento de las infraestructuras viarias y pueden causar perturbaciones en el funcionamiento de la red de carreteras. Por ejemplo, las precipitaciones extremas influyen en la intensidad más allá de la capacidad de drenaje de las carreteras, provocando derrumbes de taludes y corrimientos de tierras, así como perturbaciones del tráfico. Estas perturbaciones del tráfico provocarán un aumento de los accidentes [...]

Cambio climático, otros peligros y resiliencia de las redes de carreteras - Colección de estudios de caso

Este informe contiene una colección de estudios de casos relacionados con el cambio climático, otros peligros y la resiliencia de las redes de carreteras. Comprende una introducción, en la que se esboza el programa de trabajo del Comité Técnico (CT) 1.4 Cambio Climático y Resiliencia de las Redes de Carreteras, y los objetivos de dos Grupos de Trabajo dentro del Comité Técnico. Se trata del Grupo de Trabajo 1, cuyo objetivo es identificar enfoques uniformes y metodológicos para aumentar [...]