Vulnerabilidad de la red de carreteras a los procesos litorales en el este del Québec: impacto del cambio climático

la mayor parte de las carreteras de la región marítima de Quebec está construida e menos de 500 m de la costa del Golfo de San Lorenzo y sus estuarios. EL aumento probable del nivel del mar, la disminución del priodo de hielos y las modificaciones de la actividad ciclónica, entre otros, hacen presagiar un aumento de la erosión y degradación de las infraestructuras costeras.  Este artículo describe los nuevos métodos basados en proyecciones de modelos climáticos para preservar la integridad [...]

Premio PIARC Desarrollo sostenible. Mezclas bituminosas a baja temperatura (en inglés y francés)

Se describe un nuevo procedimiento de fabricación de mezclas bituminosas desarrollado por el grupo Eiffage que presente una doble ventaja económica y medioambiental, manteniendo, además, las mismas prestaciones de las mezclas convencionales en caliente. El procedimiento consiste en secar parcialmente el esqueleto mineral manteniendo una parte de la humedad para aprovechar la capacidad del betún de auto-expansionarse formando espuma.

El mundo de la carretera visto desde París (en inglés y francés)

Extracto de la intervención del Director de Carreteras del MEDAD, Francia, en la sesión de inauguración

Datos de accidentes y seguridad vial (en inglés y francés)

Los expertos en seguridad vial están de acuerdo en que el factor humano es el principal origen de los accidentes en carretera. Sabemos que el comportamiento humano está influenciado por múltiples elementos ligados al carácter de las personas, a sus capacidades, sus habilidades y su experiencia, al estado físico y psíquico, así como a su percepción del estado del tráfico y la carretera.

Las carreteras y los vehículos inteligentes al servicio de la seguridad vial (en inglés y francés)

Los sistemas de transporte inteligente (ITS) han evolucionado en los últimos años y en los próximo 10-15 deberían equipar gran parte del parque automóvil. Este artículo resume los principales puntos del informe elaborado por el comité técnico 3.1 de PIARC, "Seguridad vial", relativo a los efectos de las carreteras y vehículos inteligentes obre la Seguridad Vial.