El logro de ciudades compactas unidas por redes de tránsito en Japón

En Japón, la tasa de natalidad media se ha mantenido en un nivel extremadamente bajo durante un largo periodo de tiempo. Como consecuencia de ello, se está perdiendo población y se prevé que el número de personas mayores crezca rápidamente. En 2010, el 23,0 % de la población de Japón tenía 65 años o más. Para 2040, se espera que el 36,1 % de la población de Japón tenga 65 años o más. Se prevé que las ciudades de las distintas provincias pierdan población rápidamente en el futuro y que las capitales de provincia tengan en 2040 aproximadamente un 20% de la población que tenían en 2010. Asimismo, se espera que muchas ciudades deban abonar mayores costes de mantenimiento, gestión y actualización, dado que su infraestructura se está deteriorando rápidamente.

En muchas ciudades, el desarrollo suburbano se ha producido en torno al uso del vehículo, lo que ha llevado a la expansión de áreas urbanas de baja densidad. Al mismo tiempo, también se han ido dispersando los servicios médicos, sociales, de guardería, comerciales y de otra índole. Como consecuencia de todo ello y de la reducción de la cobertura de transporte público, existen numerosas áreas en las que las personas con problemas de movilidad, mayores o no, ven dificultado su acceso a dichos servicios. Si la población continúa descendiendo, si las áreas urbanas siguen dispersas y si la densidad de población de las áreas residenciales cae, podría resultar aún más difícil prestar dichos servicios diarios a los miembros más vulnerables de la población.

  • informaciones

    • Fecha : 2018
    • Autor(es) : ENDO Akira / YAJIMA Takashi / NISHIMURA Takumi
    • Campo(s) : Movilidad urbana
    • Ref. PIARC : RR379-021
    • Número de páginas : 4
  • Este artículo ha sido publicado en la revista Routes/Roads

    N° 379

    4e trimestre 2018 / Décembre

    Mobilité urbaine

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