Premio "Seguridad de los usuarios de carreteras y del personal". Asentamientos lineales y problemas de seguridad a lo largo de las carreteras en la India: un caso para un enfoque integrado para el desarrollo de carreteras (en inglés y francés)

India tiene la segunda red de carreteras más grande del mundo con casi 3,4 millones de km. De los aproximadamente 71.000 km de carreteras nacionales, que absorben casi el 45% del tráfico, se produce el 25% de los accidentes de tráfico. Las carreteras nacionales, cuyo desarrollo se inició inmediatamente después de la proclamación de la independencia, han crecido en longitud más por expansión que por desvíos. Debido a este enfoque, los diseños lineales inducen límites geométricos en muchas secciones. India se ha embarcado en un programa multifacético para controlar el desarrollo lineal, reducir el número de muertes a través de la aplicación de la ley y permitir asociaciones público-privadas (APP). Pero la implementación efectiva de estas disposiciones en una red extensa está seriamente limitada. Recientemente, se han puesto a prueba las medidas de seguridad, incluida la aplicación de la ley. Al comparar los enfoques “antes” y “después”, los estudios han demostrado que las medidas intentadas han contribuido a reducir el número de muertes pero que su integración a nivel político está por hacer. Este trabajo, en última instancia, aboga a favor de la adopción de un enfoque integrado para el desarrollo de carreteras y la planificación del uso del suelo.

  • informaciones

    • Fecha : 2012
    • Autor(es) : SHARMA Anil K. / BAHADUR Aditya P. / TANDON Yashi
    • Campo(s) : Política de la carretera / Medio Ambiente / Estudios económicos / Financiación / Gobernancia de las autoridades de tráfico / Planificación / Gestión de riesgos / Gestión e proyectos / Seguridad Vial / Operaciones en la red de carreteras / Vialidad invernal / Movilidad urbana / Transporte de mercancías / Diseño de carreteras interurbanas / Gestión del patrimonio de carreteras / Carreteras rurales / Pavimentos de carretera / Puentes de carretera / Túneles de carreteras / Movimiento de tierras / Terminología
    • Ref. PIARC : RR352-353-104
    • Número de páginas : 8
  • Este artículo ha sido publicado en la revista Routes/Roads

    N° 352-353

    1er trimestre 2012 / Janvier

    XXIVe Congrès mondial de la Route

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