Publicaciones Routes/Road Gestión del Patrimonio Vial
Esta página enumera los artículos en Routes/Roads de PIARC en el campo de la Gestión del Patrimonio Vial. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.
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Resiliencia y gestión de activos
La gestión de los activos viales debe tener en cuenta numerosos parámetros, incluyendo la resiliencia de estas infraestructuras.
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Cómo enfocar la resiliencia: ejemplos de los Estados Unidos de América
Los propietarios y operarios de transporte son responsables de la oferta de una serie de servicios y funciones a través de la gestión de un sistema de activos multidimensional. Estos sistemas deben gestionarse independientemente de las amenazas externas, del envejecimiento y deterioro de la infraestructura y de las limitaciones fiscales de los recursos sostenibles. Las agencias están avanzando hacia una planificación y una asignación de recursos basadas en el rendimiento, así como hacia el [...]
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La estrategia de resiliencia ante las inundaciones de la ciudad de Toronto
La ciudad de Toronto (Canadá) tiene 6 millones de habitantes con su área metropolitana, lo que la convierte en la principal ciudad de Canadá y la cuarta de Norteamérica. Toronto está rodeada por los Grandes Lagos, lo que influye mucho en el clima local y puede generar grandes precipitaciones que dan lugar a inundaciones.
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26º Congreso Mundial de la Carretera – Abu Dabi, octubre 2019 Conectando culturas, fortaleciendo economias - Informe general
El Informe General del 26° Congreso Mundial de Carreteras ha sido preparado por GHD en virtud de un contrato con el Departamento de Transporte de Abu Dhabi, en nombre de los Emiratos Árabes Unidos. No ha sido posible incluir en este informe las conclusiones de todas las sesiones. Estarán disponibles en el sitio web de la PIARC.
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Programación de la conservación para contratos basados en el desempeño empleando el HDM-4
En el caso de México, contratos basados en el desempeño comenzaron a implantarse a mediados de la década del 2000 y se han orientado fundamentalmente a la rehabilitación de tramos para alcanzar ciertos estándares y mantenerlos durante la vigencia de cada contrato. Por lo regular, los contratos también especifican un mínimo de vida remanente del pavimento posterior a la etapa de conservación. Este artículo describe dichos contratos.