Le rôle des agences de transport dans l'élaboration de technologies et de modèles de services de rupture

Par l'intermédiaire de son Comité technique 1.1 Performance des administrations de transport, PIARC entreprend une enquête approfondie sur les technologies et modèles de service de rupture ayant un impact sur le secteur des routes et du transport et sur la manière dont les agences de transport répondent aux défis et opportunités connexes en termes de politique, de réglementation et d'organisation.

Les questions clés examinées par le CT 1.1 comprennent :

  • Quels sont les technologies et les modèles de services ayant le plus grand impact potentiel, de quelle manière et à quelle échéance ?
  • Quel est le niveau actuel de sensibilisation, de volonté de réagir et de leadership parmi les agences de transport et dans quelle mesure sont-elles bien équipées pour gérer les ruptures et les changements ?
  • En prenant ces mesures, comment les agences adaptent-elles leurs propres organisations, par exemple en renforçant les compétences et les capacités, en modifiant les processus organisationnels ou en recrutant de nouveaux talents ?  
  • Quels partenariats émergent, et pourraient être nécessaires, pour soutenir le changement technologique ?

  • Quels conseils, outils de soutien et autres actions sont nécessaires pour améliorer la capacité des agences à gérer le changement de manière à équilibrer les facteurs complexes en jeu et à apporter une valeur pour la collectivité ?

Les méthodes de collecte de données et d'analyse utilisées pour explorer les questions clés comprennent une analyse bibliographique, des enquêtes par questionnaire, des études de cas et l'engagement des acteurs. Le présent rapport d'enquête se concentre sur l'une des méthodes adoptées, à savoir une enquête par questionnaire en ligne auprès d'organisations mondiales de transport, réalisée entre 2020 et 2021, qui suit de près les questions énumérées ci-dessus.

L'enquête a été élaborée et mise en œuvre par le groupe de travail 2 du CT 1.1, en coopération avec l'Association internationale des régulateurs de transport (AITR) et avec son soutien actif. Elle s'adressait à un éventail d'organisations de transport dans les secteurs public, privé et universitaire. Il a été diffusé par l'intermédiaire des membres du CT 1.1, du Secrétariat général de PIARC, de l'AASHTO, de l'IATR, de l'IRF (Genève) et de la China Highway Transportation Society (CHTS). La diffusion a inclus des efforts pour augmenter les niveaux de réponse des PRFM sur ce sujet.

L'enquête révèle que les organisations de transport sont très conscientes des technologies et des modèles de service de rupture, mais que leur niveau de préparation et d'adaptation aux défis posés est variable. En conséquence, de nombreuses organisations ont besoin d'un soutien supplémentaire dans des domaines clés pour faire face à cet agenda.

Le rapport d'enquête est publié en tant que résultat intermédiaire des travaux du CT 1.1 dans ce domaine. Il est suivi d'une série d'autres livrables qui seront publiés en temps voulu, notamment un glossaire de définitions clés, une analyse documentaire, des études de cas détaillées et l'élaboration de concepts et de recommandations.

Fiche d'information

  • Date : 2022
  • Auteur(s) : Comité technique 1.1 - Performance des Administrations routières Technical Committee 1.1 - Performance of Road Administrations
  • Domaine(s) : Gouvernance des administrations routières / Exploitation des réseaux routiers
  • Type : 2022R18FR - Un rapport d’enquête de PIARC
  • Référence PIARC : 2022R18FR

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