Identification des applications technologiques permettant de relever les défis du transport de marchandises au Texas et de répondre aux besoins associés

Le plan de mobilité du fret (Texas Freight Mobility Plan, TFMP) de 2018 a offert au Texas un schéma directeur pour favoriser sa croissance économique continue par l’adoption d’une stratégie globale et multimodale en matière de transport de marchandises. Le TFMP recommande notamment au Texas d’élaborer et de mettre en place, à l’échelle de l’État, un programme d’exploitation et de sécurité du fret basé sur les technologies. Cette recommandation insinue suggère que les investissements dans les infrastructures routières seuls ne suffiront pas pour répondre aux besoins des acteurs du système de fret en termes de sécurité, de compétitivité économique, d’utilisation et de préservation des actifs, de mobilité, de fiabilité et de connectivité multimodale. S’appuyant sur cette recommandation, la division Fret, commerce et connectivité du département des Transports du Texas (TxDOT) vient de finaliser le plan technologique et opérationnel de son réseau de fret (FNTOP), fruit d’un travail intensif d’un an et demi.

  • Fiche d'information

    • Date : 2021
    • Auteur(s) : MAYS Caroline / WELLS Casey / JENSEN Mark
    • Domaine(s) : Transport de marchandises
    • Type : Dossiers Routes/Roads
    • Référence PIARC : RR388-027
    • Nombre de pages : 4
  • Cet article a été publié dans la revue Routes/Roads

    N° 388

    1e trimestre 2021 / Mars

    Transport de marchandises

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