Remplacement du bitume par des résidus de polystyrène expansé

Les routes sont essentielles au développement économique et social d'un pays, mais l'empreinte carbone de leur construction affecte l'environnement et la santé humaine. Le bitume est une substance à base d'hydrocarbures utilisée comme liant dans les revêtements souples. Son impact (dégradation écologique, épuisement des réserves de pétrole et augmentation constante des prix) et sa piètre efficacité (formation d'ornières, de fissures et autres failles dues aux charges de circulation répétées) ont cependant conduit au développement d'un liant alternatif, résistant et respectueux de l'environnement. Le présent article a pour but d'examiner les avantages potentiels du polystyrène expansé recyclé exploité comme matériau principal des enrobés. Les propriétés physiques et mécaniques de ce dernier ont été vérifiées dans le cadre d'essais en laboratoire basés sur les normes AASHTO et ASTM. Les résultats ont été comparés au bitume AC-20 servant d'échantillon témoin pour évaluer la viabilité du nouvel enrobé. Ces recherches montrent que le matériau remplace 100 % du bitume, que ses valeurs de compression et de traction sont meilleures et qu'il est plus résistant à l'orniérage en raison de sa sensibilité aux changements de température. Ce matériau, en plus de résoudre des problèmes structurels hérités de l'utilisation du bitume, inaugure une technologie de fabrication propre, qui contribue d'une certaine manière à limiter la consommation de ressources naturelles et d'énergie, ainsi que les émissions. Il est devenu une excellente alternative à la surabondance de polystyrène expansé partout dans le monde.

  • Fiche d'information

    • Date : 2020
    • Auteur(s) : PARRA Eloy / LOPEZ LARA Teresa / BOSCO HERNANDEZ Juan
    • Référence PIARC : RR383-043
    • Nombre de pages : 4
  • Cet article a été publié dans la revue Routes/Roads

    N° 383

    1e trimestre 2020 / Mars

    26e Congrès mondial de la Route, Prix PIARC 2019

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