Amélioration du cadre international d’adaptation aux changements climatiques de PIARC pour les infrastructures routières

Les changements climatiques auront des incidences importantes sur la conception, la construction, l’entretien et l’exploitation des infrastructures routières à l’échelle mondiale. Selon les projections du GIEC[1] la terre se réchauffera, certaines régions deviendront plus humides et d’autres plus sèches, le niveau de la mer et la hauteur des ondes de tempête augmenteront, la couverture de neige et l’étendue de la glace de mer diminueront, et la fréquence et la gravité des phénomènes météorologiques extrêmes s’intensifieront. À court et à long terme, ces changements impliqueront d’importants enjeux liés aux changements climatiques tant à l’échelle régionale que mondiale.

Le Cadre international d’adaptation aux changements climatiques de l’AIPRC pour les infrastructures routières[2] a pour objet d’orienter les autorités routières dans le cadre du processus de renforcement de la résilience aux changements climatiques de leurs réseaux et de leurs actifs. Il guide l’utilisateur à travers quatre étapes : La détermination de la portée, des variables, des risques et des données (étape 1), l’évaluation et le classement par ordre de priorité des risques (étape 2), l’élaboration et la sélection des mesures et des stratégies d’adaptation (étape 3) et l’intégration des résultats aux processus décisionnels (étape 4).

Le travail effectué par le comité repose sur 57 études de cas qui ont été analysées et classées par un groupe de travail interne au CT. De plus, en rendant disponibles plus de 100 études de cas au total, le travail du CT E.1 constitue un recueil complet des concepts de pointe qui s’appliquent à l’adaptation aux changements climatiques des routes. Ces renvois détaillés peuvent également servir de référence à d’autres projets en cours à l’échelle mondiale. Il est crucial que les produits de l’AIPCR représentent une valeur ajoutée importante pour les propriétaires et les exploitants d’infrastructures routières, c’est pourquoi il est important de mettre à disposition le vaste éventail d’études de cas de pointe recueilli à l’échelle mondiale.

[1] Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) : www.ippcc.ch      

[2] Association mondiale de la route (AIPCR) (2015) « Cadre international d’adaptation aux changements climatiques pour les infrastructures routières ».

Informations

  • Date : 2019
  • Auteur(s) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico E.1 Stratégies d'adaptation/Résilience / Adaptation Strategy/Resiliency / Estrategias de Adaptación/Resiliencia
  • Domaine(s) : Politique routière / Environnement / Gouvernance des administrations routières
  • Référence PIARC : 2019R30FR
  • ISBN : 978-2-84060-564-5
  • Nombre de pages : 75

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