Prise de décisions en matière d'évaluation des dommages et de la détérioration pour la sécurité des ponts routiers

Dans la plupart des pays, les propriétaires de ponts évaluent régulièrement les dommages et la détérioration des ponts afin d'assurer la sécurité du public voyageur et de gérer adéquatement la durée de vie utile des ponts. En service, les propriétaires de ponts découvrent des dommages ou une détérioration dans deux circonstances principales. D'une part, les dommages ou détériorations résultant de périodes de temps plus longues, et d'autre part, les dommages ou détériorations apparaissant instantanément. Les " facteurs déclenchants " ou causes de ces dommages ou détériorations comprennent les impacts environnementaux, l'augmentation des surcharges, les applications de déglaçage, les mauvais détails dans la phase de conception, les mauvais matériaux et spécifications de construction, les charges importantes, les catastrophes naturelles, les impacts, les défauts de construction ou par erreur humaine. Parfois, cette découverte de dommages et de détérioration peut entraîner la fermeture d'un pont, une restriction de la circulation ou une restriction du poids. Il en résultera des techniques d'évaluation des dommages, des calculs de capacité de charge et des travaux de réparation subséquents pour remettre le pont en service.

L'objectif du présent document est double : (1) fournir un point de vue actualisé sur les meilleures techniques d'évaluation des dommages utilisées par les propriétaires de ponts dans le monde entier et (2) produire un processus décisionnel que les propriétaires de ponts pourront utiliser comme guide lors de toute évaluation des dommages. Le groupe de travail D.3 du Comité technique Ponts du CT D.3 de l'AIPCR a déterminé qu'un questionnaire général serait nécessaire pour atteindre le premier objectif et qu'un ensemble diversifié d'études de cas mondiales était nécessaire pour atteindre le deuxième objectif.

Les techniques d'évaluation des dommages aux ponts ont été évaluées à partir des réponses de 14 pays qui ont fourni plusieurs techniques employées dans leurs pays respectifs. Les techniques d'évaluation des ponts ont été comparées aux résultats du rapport 2011 du RO7 "Inspector Accreditation, Non-Destructive Testing and Condition Assessment for Bridges" de l'Association mondiale de la Route pour déterminer les nouvelles tendances ou confirmer les techniques existantes.

28 études de cas du monde entier ont été reçues de 15 pays différents. Le groupe de travail a adopté une approche unique avec ces études de cas mondiales en les utilisant pour évaluer un projet de processus décisionnel. Les résultats de cette évaluation ont ensuite été utilisés pour vérifier, réviser et améliorer le processus décisionnel. De plus, des facteurs influant sur le processus décisionnel ont été identifiés.

Les propriétaires peuvent utiliser le prochain processus de prise de décision sur les rapports produits par l'AIPCR comme référence importante en ce qui concerne les techniques actuelles d'évaluation des dommages ou pour les guider à travers un incident de pont afin d'assurer la sécurité des usagers.

Informations

  • Date : 2019
  • Auteur(s) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico D.3 Ponts / Bridges / Puentes
  • Domaine(s) : Ponts routiers
  • Référence AIPCR : 2019R28FR
  • ISBN : 978-2-84060-581-2
  • Nombre de pages : 68

Ce site utilise des cookies afin d'optimiser son fonctionnement. En cliquant sur le bouton "Accepter", vous acceptez de naviguer sur notre site web sans modifier les paramètres de vos cookies et vous acceptez leur utilisation.