La circulation des poids lourds sur autoroutes pour un transport de marchandises durable, plus sûr et plus économe en énergie

Ce rapport présente des recherches et des résultats sur la gestion et l'exploitation de la circulation des poids lourds sur les autoroutes et voies rapides ou à grande circulation, pour un transport de marchandises efficace et respectueux de l'environnement, plus sûr et énergétiquement efficace.

Les problèmes liés au transport de marchandises sur autoroutes augmentent avec le trafic, notamment les embouteillages, le manque de capacité, l’insécurité routière, les émissions de GES (gaz à effet de serre) et polluants, le bruit et les vibrations. Ce rapport propose des mesures politiques innovantes pour répondre à ces défis complexes et accroître l'efficacité de la logistique, basées sur des enquêtes réalisées dans des pays adhérents à l'AIPCR. Il traite de la gestion des poids lourds sur autoroutes avec des technologies de pointe, notamment les TIC (technologies de l'information et de la communication), les STI (systèmes de transport intelligent), l'Internet des objets (IoT), le platooning, la conduite partiellement automatisée, les véhicules de grande capacité, le contrôle pour le respect de la réglementation notamment sur les poids et dimensions. Il propose également des perspectives pour un transport de marchandises économe en énergie et respectueux de l'environnement, notamment grâce aux carburants alternatifs, à l'électrification et au choix optimal des itinéraires.

En annexes sont présentées diverses bonnes pratiques pour la gestion et l'exploitation du transport de marchandises issues des pays membres de l'AIPCR. Ces nouvelles idées et perspectives pour résoudre les problèmes du fret routier peuvent inspirer le lecteur à prendre des mesures politiques innovantes.

Nous recommandons la mise en œuvre de systèmes de gestion et d'exploitation des poids lourds sur autoroutes par les pays membres de l'AIPCR pour un transport de fret durable, plus sûr et économe en énergie utilisant des technologies de pointe comme les TIC, STI, et l'IdO, ou encore la route électrique. Des recherches complémentaires issues d'une collaboration internationale sont nécessaires.

Informations

  • Date : 2019
  • Auteur(s) : Comité technique / Technical Committee / Comité Técnico B.4 Transport de marchandises / Freight / Transporte de mercancias
  • Domaine(s) : Transport de marchandises
  • Référence PIARC : 2019R23FR

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