IXe Congrès mondial de la Route - Lisbonne 1951 - Rapports nationaux
Liste des questions
1ère Section. Construction et Entretien
- Question 1 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye en 1938
A) Dans l'emploi, pour le revêtement des chaussées et les pistes d'aviation, du ciment ou de matériaux spéciaux ;
B ) Dans la préparation et l''utilisation, pour les chaussées et ces pistes, des liants plastiques (goudrons, bitumes, poudres asphaltiques et autres. matières plastiques). - Question 2 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye, en 1938, dans l'étude du sous-sol des routes
A) Détermination des propriétés du sous-sol: méthodes d'essai et appareils de mesure.
B) Stabilisation des sols en vue de leur emploi dans les fondations et les revêtements des routes.
2ème Section. Circulation, Exploitation et Administration
- Question 3 :
A) Élément de base pour le calcul des caractéristiques des routes.
B) Détermination du trafic et des conditions par lesquelles ce trafic est influencé, notamment : vitesse des véhicules, nature du trafic, dépassements, nature des croisements. - Question 4 : Rentabilité des travaux routiers
1ère et 2ème Section réunies
- Question 5 :
A) Caractéristiques des voies en général.
B) Caractéristiques des voies urbaines : Revêtements permettant la réparation des canalisations souterraines ; Canalisations ; Tramways ; Fumées ; Visibilité ; Pente longitudinale ; Servitudes à imposer aux riverains pour les constructions futures. - Question 6 : Construction et entretien des routes en pays peu peuplés ou dont l'économie est encore peu développée, en relation avec les possibilités de construction et le trafic que ces routes ont à supporter
1ère Section. Construction et Entretien.
Question 1 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye en 1938
A) Dans l'emploi, pour le revêtement des chaussées et les pistes d'aviation, du ciment ou de matériaux spéciaux ;
B ) Dans la préparation et l''utilisation, pour les chaussées et ces pistes, des liants plastiques (goudrons, bitumes, poudres asphaltiques et autres. matières plastiques).
- Rapport 2 - Belgique - 35 Pages - 7.7Mo
- Rapport 3 - Danemark - 49 Pages - 12.0Mo
- Rapport 4 - Espagne - 12 Pages - 3.3Mo
- Rapport 5 - France - 58 Pages - 15.4Mo
- Rapport 6 - Grande-Bretagne - 30 Pages - 8.1Mo
- Rapport 9 - Indonésie - 20 Pages - 4.4Mo
- Rapport 10 - Italie - 21 Pages - 5.6Mo
- Rapport 11 - Maroc - 15 Pages - 3.5Mo
- Rapport 12 - Norvège - 30 Pages - 6.6Mo
- Rapport 13 - Pays-Bas - 34 Pages - 8.1Mo
- Rapport 14 - Portugal - 23 Pages - 6.0Mo
- Rapport 15 - Suède - 41 Pages - 10.6Mo
- Rapport 17 - Tchécoslovaquie - 10 Pages - 2.3Mo
Question 2 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye, en 1938, dans l'étude du sous-sol des routes
A) Détermination des propriétés du sous-sol: méthodes d'essai et appareils de mesure.
B) Stabilisation des sols en vue de leur emploi dans les fondations et les revêtements des routes.
- Rapport 18 - Afrique de l'ouest Française - 16 Pages - 4.0Mo
- Rapport 20 - Belgique - 23 Pages - 6.0Mo
- Rapport 21 - Espagne - 18 Pages - 4.5Mo
- Rapport 22 - France - 27 Pages - 7.0Mo
- Rapport 23 - Grande-Bretagne - 22 Pages - 6.1Mo
- Rapport 26 - République d' Irlande - 15 Pages - 3.3Mo
- Rapport 27 - Irlande du Nord - 20 Pages - 4.6Mo
- Rapport 28 - Italie - 19 Pages - 5.4Mo
- Rapport 29 - Pays-Bas - 21 Pages - 5.2Mo
- Rapport 30 - Portugal - 27 Pages - 6.7Mo
- Rapport 31 - Suède - 21 Pages - 5.0Mo
- Rapport 32 - Suisse - 15 Pages - 3.8Mo
- Rapport 33 - Tchécoslovaquie - 19 Pages - 4.9Mo
2ème Section. Circulation, Exploitation et Administration.
Question 3
A) Élément de base pour le calcul des caractéristiques des routes.
B) Détermination du trafic et des conditions par lesquelles ce trafic est influencé, notamment : vitesse des véhicules, nature du trafic, dépassements, nature des croisements.
- Rapport 35 - Espagne - 25 Pages - 5.0Mo
- Rapport 36 - France - 14 Pages - 3.4Mo
- Rapport 37 - Grande-Bretagne - 19 Pages - 5.0Mo
- Rapport 39 - Luxembourg - 10 Pages - 2.7Mo
- Rapport 40 - Luxembourg - 11 Pages - 2.2Mo
- Rapport 41 - Maroc - 4 Pages - 754Ko
- Rapport 42 - Pays-Bas - 18 Pages - 4.3Mo
- Rapport 43 - Portugal - 17 Pages - 3.5Mo
- Rapport 44 - Suisse - 12 Pages - 2.3Mo
Question 4 : Rentabilité des travaux routiers.
- Rapport 46 - Belgique - 8 Pages - 1.4Mo
- Rapport 47 - Brésil - 11 Pages - 2.6Mo
- Rapport 48 - Espagne - 11 Pages - 2.4Mo
- Rapport 49 - France - 16 Pages - 4.1Mo
- Rapport 50 - Grande-Bretagne - 23 Pages - 5.7Mo
- Rapport 52 - Italie - 18 Pages - 6.1Mo
- Rapport 53 - Maroc - 11 Pages - 2.0Mo
- Rapport 54 - Pays-Bas - 21 Pages - 5.0Mo
- Rapport 55 - Portugal - 12 Pages - 2.9Mo
1ère et 2ème Section réunies.
Question 5
A) Caractéristiques des voies en général.
B) Caractéristiques des voies urbaines : Revêtements permettant la réparation des canalisations souterraines ; Canalisations ; Tramways ; Fumées ; Visibilité ; Pente longitudinale ; Servitudes à imposer aux riverains pour les constructions futures.
- Rapport 56 - Argentine - 10 Pages - 2.6Mo
- Rapport 57 - Belgique - 15 Pages - 4.0Mo
- Rapport 58 - Espagne - 6 Pages - 1.5Mo
- Rapport 59 - France - 28 Pages - 6.9Mo
- Rapport 60 - Grande-Bretagne - 27 Pages - 7.3Mo
- Rapport 62 - Indonésie - 16 Pages - 3.4Mo
- Rapport 63 - Italie - 19 Pages - 5.0Mo
- Rapport 64 - Pays-Bas - 27 Pages - 6.7Mo
- Rapport 65 - Portugal - 19 Pages - 5.0Mo
- Rapport 66 - Suisse - 7 Pages - 1.4Mo
Question 6 : Construction et entretien des routes en pays peu peuplés ou dont l'économie est encore peu développée, en relation avec les possibilités de construction et le trafic que ces routes ont à supporter.
- Rapport 67 - Algérie - 19 Pages - 4.8Mo
- Rapport 68 - Afrique de l'ouest Française - 11 Pages - 2.3Mo
- Rapport 70 - Islande - 16 Pages - 4.6Mo
- Rapport 71 - France - 35 Pages - 8.8Mo
- Rapport 72 - Grande-Bretagne - 22 Pages - 6.0Mo
- Rapport 74 - Indonésie - 19 Pages - 4.9Mo
- Rapport 75 - Maroc - 10 Pages - 2.3Mo
- Rapport 76 - Nigeria - 29 Pages - 7.3Mo
- Rapport 77 - Norvège - 23 Pages - 6.0Mo
- Rapport 78 - Portugal - 15 Pages - 4.0Mo