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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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IXe Congrès mondial de la Route - Lisbonne 1951 - Rapports nationaux

Liste des questions

1ère Section. Construction et Entretien

  • Question 1 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye en 1938
    A) Dans l'emploi, pour le revêtement des chaussées et les pistes d'aviation, du ciment ou de matériaux spéciaux ;
    B ) Dans la préparation et l''utilisation, pour les chaussées et ces pistes, des liants plastiques (goudrons, bitumes, poudres asphaltiques et autres. matières plastiques).
  • Question 2 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye, en 1938, dans l'étude du sous-sol des routes
    A) Détermination des propriétés du sous-sol: méthodes d'essai et appareils de mesure.
    B) Stabilisation des sols en vue de leur emploi dans les fondations et les revêtements des routes.

2ème Section. Circulation, Exploitation et Administration

  • Question 3 :
    A) Élément de base pour le calcul des caractéristiques des routes.
    B) Détermination du trafic et des conditions par lesquelles ce trafic est influencé, notamment : vitesse des véhicules, nature du trafic, dépassements, nature des croisements.
  • Question 4 : Rentabilité des travaux routiers

1ère et 2ème Section réunies

  • Question 5 :
    A) Caractéristiques des voies en général.
    B) Caractéristiques des voies urbaines : Revêtements permettant la réparation des canalisations souterraines ; Canalisations ; Tramways ; Fumées ; Visibilité ; Pente longitudinale ; Servitudes à imposer aux riverains pour les constructions futures.
  • Question 6 : Construction et entretien des routes en pays peu peuplés ou dont l'économie est encore peu développée, en relation avec les possibilités de construction et le trafic que ces routes ont à supporter

1ère Section. Construction et Entretien.

Question 1 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye en 1938

A) Dans l'emploi, pour le revêtement des chaussées et les pistes d'aviation, du ciment ou de matériaux spéciaux ;
B ) Dans la préparation et l''utilisation, pour les chaussées et ces pistes, des liants plastiques (goudrons, bitumes, poudres asphaltiques et autres. matières plastiques).


Question 2 : Progrès accomplis depuis le congrès de La Haye, en 1938, dans l'étude du sous-sol des routes

A) Détermination des propriétés du sous-sol: méthodes d'essai et appareils de mesure.
B) Stabilisation des sols en vue de leur emploi dans les fondations et les revêtements des routes.


2ème Section. Circulation, Exploitation et Administration.

Question 3

A) Élément de base pour le calcul des caractéristiques des routes.
B) Détermination du trafic et des conditions par lesquelles ce trafic est influencé, notamment : vitesse des véhicules, nature du trafic, dépassements, nature des croisements.


Question 4 : Rentabilité des travaux routiers.


1ère et 2ème Section réunies.

Question 5

A) Caractéristiques des voies en général.
B) Caractéristiques des voies urbaines : Revêtements permettant la réparation des canalisations souterraines ; Canalisations ; Tramways ; Fumées ; Visibilité ; Pente longitudinale ; Servitudes à imposer aux riverains pour les constructions futures.


Question 6 : Construction et entretien des routes en pays peu peuplés ou dont l'économie est encore peu développée, en relation avec les possibilités de construction et le trafic que ces routes ont à supporter.