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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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IIème Congrès mondial de la Route - Bruxelles 1910 - Rapports nationaux

Nota: Manquent actuellement les textes des rapports généraux des questions 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 et 9.

Liste des questions

Première Section : Construction et entretien.

Sous Section A : Construction et entretien hors des grandes villes

  • 1ère question : Chaussées empierrées et pavées. Emploi de liants dans les chaussées empierrées. Emploi de bandes de roulement dans les chaussées pavées. Progrès réalisés dans la lutte contre l'usure et la poussière
  • 2ème question : Fondation et assainissement des chaussées. Modes d'exécution
  • 3ème question : Établissement de chemins de fer d'intérêt local et de tramway sur route. Avantages et inconvénients. Influence sur le mode et les dépenses d'entretien

Sous Section B : Construction et entretien dans les grandes villes

  • 4ème question : Nettoiement et arrosage. Nécessité ou utilité. Moyens employés. Prix de revient. Comparaison avec d'autres procédés
  • 5ème question : Choix du mode de revêtement
  • 6ème question : Modes d'exécution des travaux de voirie, d'éclairage et d'adduction d'eau

Deuxième Section : Circulation et exploitation.

  • 7ème question : Influence du poids et de la vitesse des véhicules sur les ouvrages d'art
  • 8ème question : Matériel roulant sur les routes : Conditions que doit remplir un véhicule à traction animale ou mécanique pour circuler sur la route sans causer de détérioration anormale et sans subir de dommages spéciaux
  • 9ème question : Conditions d'exploitation des transports en commun par voie de terre et véhicules autres que les tramways : Avantages, inconvénients, capacités, prix de revient, etc.

Section 1 : Construction et entretien

Question 1 : Chaussées empierrées et pavées. Emploi de liants dans la constitution des chaussées empierrées. Emploi de bandes de roulement dans les chaussées pavées. Progrès dans la lutte contre l'usure et la poussière.

Question 2 : Fondation et assainissement des chaussées. Modes d'exécution.

Question 3 : Etablissement de chemins de fer d'intérêt local et de tramways sur routes. Avantages et inconvénients. Influence sur le mode et les dépenses d'entretien.

Question 4 : Nettoiement et arrosage. Nécessité ou utilité, moyens employés, prix de revient, comparaison avec d'autres procédés.

Question 5 : Choix du mode de revêtement.

Question 6 : Mode d'exécution de travaux, de voirie, d'éclairage et d'adduction d'eau.

Section 2 : Circulation et exploitation

Question 7 : Influence du poids et de la vitesse des véhicules sur les ouvrages d'art.

Question 8 : Matériel roulant sur les routes. Conditions que doit remplir un véhicule à traction animale ou mécanique pour circuler sur la route sans causer de détériorations anormales et sans subir de dommages spéciaux.

Question 9 : Conditions d'exploitation des transports en commun par voie de terre et par véhicules autres que les tramways, avantages, inconvénients, capacités, prix de revient, etc.