Modèle hivernal - Calcul prospectif des coûts socio-économiques

Cet article fait une analyse théorique limitée des effets du changement climatique sur la viabilité hivernale et les coûts socio-économiques.

Rapport général du XIVe Congrès international de la Viabilité hivernale en Andorre

Rapport général du XIV e Congrès international de la Viabilité hivernale en Andorre Le thème général du congrès était « Concilier sécurité routière et développement durable avec changements climatiques et crise économique ». Il nous indique qu'il nous faut déjà intégrer des paramètres fluctuants de toute nature pour assurer la sécurité des usagers, la fluidité du trafic et répondre aux préoccupations d'un développement durable.

Évaluation et réparation des ponts exposés aux sels de déverglaçage

L'utilisation de fondants routiers à base de chlorure est préjudiciable aux ouvrages d'art et bien souvent il faut adopter des solutions curatives, une communication danoise explicite comment est réalisée l'inspection des ouvrages et quelles sont les réhabilitations possibles.

Défis liés à l'exploitation hivernale de tunnels autoroutiers urbains

Tunnel et viabilité hivernale semblent être des sujets relativement déconnectés mais l'environnement corrosif de la route en hiver se transpose vers les ouvrages ; il faut développer des stratégies d'équipement et d'entretien, pour l'électronique par exemple ; cette approche est décrite dans l'article consacré aux tunnels urbains au Québec.

Conditions de circulation des poids lourds sur routes en pente

Les exploitants routiers savent tous que la conjonction des véhicules lourds, des pentes et de la neige conduit le plus souvent à des difficultés, voir des blocages ; il n'existe cependant que peu d'éléments objectifs pour qualifier chacune de ces composantes. La Norvège a mené une analyse des facteurs qui influencent la capacité à circuler des poids lourds.