Effets de l'abaissement des limitations de vitesse sur la sécurité routière hivernale en Finlande

Dans les pays nordiques, les risques d’accidents sont généralement plus élevés en hiver qu’en été. Pour résoudre ce problème, l’entretien hivernal a été renforcé et des systèmes ont été développés pour aider les conducteurs. Néanmoins, les avantages obtenus en matière de sécurité pourraient être partiellement perdus, car dans ces conditions améliorées, les conducteurs sont tentés de rouler plus vite.

Étude des possibilités de phytoremédiation des fondants routiers en France

Entre 800 000 et 2 000 000 tonnes de fondants routiers sont épandues chaque année sur les routes de France. Dispersés hors de la chaussée sous l’influence du trafic et des conditions météorologiques, ces produits se retrouvent en grandes quantités dans la nature ou dans les bassins destinés à recevoir les eaux de ruissellement routières et à en réguler les flux. Ces bassins, toutefois, ne sont pas conçus pour traiter des fondants dont les effets sont pourtant néfastes sur l’environnement. [...]

Évaluation des contre-mesures mises en place en cas de fortes chutes de neige affectant la circulation routière au Japon

Le présent article évalue les pertes socio-économiques liées à la circulation routière pendant d’importants épisodes neigeux, en tenant compte des opérations de déneigement et de la chronologie variable des interventions, ainsi que la pertinence des méthodes et du calendrier des contre-mesures mis en oeuvre. Il entend ainsi favoriser l’adoption d’un dispositif de déneigement plus efficace et limiter les pertes dues aux fortes chutes de neige.

Conclusions du XVe Congrès international de la Viabilité hivernale, Gdańsk, 20-23 février 2018

Le XVe Congrès international de la Viabilité hivernale, qui s’est déroulé à Gdansk (Pologne), du 20 au 23 février 2018, au centre de congrès Amber Expo, aura rassemblé plus de 1 000 participants originaires de 42 pays, autour de 4 ministres des Transports (Pologne, Japon, Lituanie, Monténégro) et de nombreux directeurs des routes, de 139 communications orales et 170 posters, 52 exposants et 21 des meilleurs conducteurs de chasse-neige du monde qui se sont amicalement affrontés lors [...]

Description technique de LARS et de Lumi, deux appareils d'étude des interactions pneu-route

Dans certaines circonstances, la maîtrise d’un véhicule équipé de pneumatiques devient difficile, notamment en hiver, lorsque la neige et le verglas influent sur l’interaction pneu-route et, par conséquent, sur le frottement. Dans ces conditions, le conducteur peut perdre le contrôle de son véhicule, ce qui allonge sa distance de freinage ou risque de modifier sa trajectoire. La présence de neige, de verglas, d’eau, de sable ou de fondants chimiques rend l’interaction pneu-route [...]