Amélioration de la résilience des travaux de terrassement des routes nationales dans le nord de l’Espagne – Leçons tirées de la période 2011-2018

Le présent document analyse les dernières expériences en matière de drainage des talus et fondations et la gestion des eaux de ruissellement afin d’améliorer la résilience des infrastructures routières. Les actions menées dans ce cadre font suite aux pluies saisonnières et aux conditions météorologiques défavorables survenues entre janvier et février 2010 et 2018, qui ont provoqué des dégâts exceptionnels au niveau de plusieurs talus de routes du nord de l’Espagne. La réfection [...]

Développement d’une technologie d’aide à l’aspersion de saumure basée sur l’évaluation de la charge de travail mental de l’agent

Les auteurs travaillent à la mise au point d’une technologie d’aide à l’aspersion de saumure peu coûteuse, qui permet une utilisation fiable et sûre par un véhicule de chantier et un seul agent, quel que soit son niveau de compétence. Dans leurs premières études, ils ont mené une série d’expériences sur piste d’essai, desquelles ils ont déduit les avantages et inconvénients de l’aide à l’aspersion pour les agents en examinant la charge de travail mental de ces derniers [...]

Gestion du risque de catastrophe grâce à la « Road-On Map »

Cet article présente la « Road-On Map », une cartographie routière multi-source intégrée créée suite aux fortes précipitations de juillet 2020 pour mettre à disposition des informations sur la circulation, au service d’une gestion rapide et fiable du trafic dans le sud de la préfecture de Kumamoto. La Road-On Map exploite les données des sondes ETC2.0 recueillies par les véhicules équipés de terminaux embarqués compatibles pour déterminer si les routes sont praticables ou non. [...]

26e Congrès mondial de la Route – Abou Dhabi, octobre 2019 Rapprocher les cultures, renforcer les économies - Rapport général

Le rapport général du 26e Congrès mondial de la Route a été préparé par GHD sous contrat avec le Département des Transports d’Abu Dhabi, au nom des Émirats arabes unis. Il n’a pas été possible d’inclure les conclusions de toutes les sessions dans ce rapport. Elles seront disponibles sur le site web de PIARC.

La fiabilité des capteurs routiers en question pour les opérations de viabilité hivernale

Cet article présente le projet collaboratif de 5 années a été lancé par NordFoU, nommé ROad STate MOnitoring System (ROSTMOS) en 2014, auquel participent des représentants et des experts du Danemark, de Suède, de Norvège, d'Islande et en partie de Finlande, afin de cartographier et repérer les difficultés rencontrées par les autorités routières des pays nordiques dans leur utilisation des capteurs.